[实用新型]一种汽车空压机

说明书

本实用新型公开了一种汽车空压机，包括机身，机身的上表面固定连接有压缩管，所述压缩管上表面的一端固定连接有进气管，且压缩管上表面的另一端固定连接有出气管，所述压缩管的一侧固定连接有进水管，且压缩管的另一侧固定连接有出水管，所述机身的一侧转动连接有连接轴，且机身前表面靠近连接轴的一端开设有注油孔，本实用新型涉及汽车空压机技术领域。该汽车空压机，通过过滤管，可以在外部空气经过时对其进行过滤，可以防止过多的空气杂质进入到装置中，并且相较于现有的过滤组件，本装置中的过滤管安装和拆卸更加方便，并且与进气管的连接更加稳定，压缩管内部的流通槽可与外部的水冷装置连接，可以对压缩管进行降温。

技术领域

本实用新型涉及汽车空压机技术领域，具体为一种汽车空压机。

背景技术

汽车空压机广泛运用于汽车的制动，汽车门窗的启或闭，轮胎充气等。现有的汽车空压机按工作原理可分为容积式压缩机、往复式压缩机、离心式压缩机，而常用的压缩机大都为往复式压缩机，又称活塞式压缩机。

中国专利公布了一种活塞式空气压缩机(公开号：CN204299828U)，包括缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构和曲轴箱，曲柄连杆机构包括连杆和曲轴，缸盖固定安装在缸体的顶部；曲轴箱固定安装在缸体的底部，曲轴箱内安装有能沿自身轴线转动的曲轴；缸体的内部设有气缸腔，气缸腔内安装有能沿气缸腔内壁上下滑动的活塞，连杆的上端铰接在活塞的内部，连杆的下端铰接在曲轴上；曲轴箱的侧部设有第二进气通道，曲轴的外壁与曲轴箱的内壁之间留有第三进气通道。

现有的汽车空压机在使用时需要抽取外部的空气，空气在进入空压机时需要经过过滤，以防止空气中的杂质对装置造成污染，过滤组件在长时间使用后需要进行更换，在装置工作时，由于活塞会与压缩管反复摩擦，所以会导致压缩管的温度上升，并且在对连接轴上油后，需要将油路进行封闭，减少其与外部空气的接触。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空压机，解决了现有的汽车空压机在使用时需要抽取外部的空气，空气在进入空压机时需要经过过滤，以防止空气中的杂质对装置造成污染，过滤组件在长时间使用后需要进行更换，在装置工作时，由于活塞会与压缩管反复摩擦，所以会导致压缩管的温度上升，并且在对连接轴上油后，需要将油路进行封闭，减少其与外部空气的接触的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空压机，包括机身，所述机身的上表面固定连接有压缩管，所述压缩管上表面的一端固定连接有进气管，且压缩管上表面的另一端固定连接有出气管，所述压缩管的一侧固定连接有进水管，且压缩管的另一侧固定连接有出水管，所述机身的一侧转动连接有连接轴，且机身前表面靠近连接轴的一端开设有注油孔，所述机身的内部设置有转轮，所述转轮侧面的中心部位与连接轴固定连接，且转轮的另一侧固定连接有偏心转轮，所述压缩管的内部滑动连接有活塞，所述活塞与偏心转轮之间设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与活塞和偏心转轮转动连接，所述压缩管内部的顶端设置有进气仓，且压缩管内部顶端靠近进气仓的一侧设置有出气仓，所述进气仓的内部固定连接有进气塞，所述出气仓的内部固定连接有出气塞。

优选的，所述压缩管的内壁开设有流通槽，所述流通槽呈螺旋状排列，且流通槽的进水口与进水管连通，所述流通槽的出水口与出水管连通。

优选的，所述进气管的内壁固定连接有固定板，且进气管内壁靠近固定板的下侧固定连接有侧固定杆，所述侧固定杆与固定板均不在同一竖直方向。

优选的，所述进气管的内部设置有过滤管，所述过滤管的外表面固定连接有侧卡槽，且过滤管的顶端与固定板之间通过螺栓固定连接，所述侧卡槽套设在侧固定杆的外侧。

优选的，所述注油孔的底端开设于连接轴与机身连接部位，所述机身位于注油孔的两侧开设有内槽，所述内槽的内部均转动连接有密封板，所述两个密封板相邻的两端在注油孔的内部呈密封状。