[实用新型]水液压数字控制典型系统回路有效

专利信息
申请号: 201920840096.0 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210565412U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 何旺成 申请(专利权)人: 何旺成
主分类号: F15B11/17 分类号: F15B11/17;F15B11/22
代理公司: 福州智理专利代理有限公司 35208 代理人: 王义星
地址: 350001 福建省福州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 液压 数字控制 典型 系统 回路
【说明书】:

本实用新型公开一种水液压数字控制典型系统回路。该水液压数字控制典型系统回路,配置独立控制平衡回路和独立控制高压‑超高压增压回路/同步控制四个水平缸平衡回路;独立控制高压‑超高压增压回路包括数字阀和数字控制功能阀组;独立控制平衡回路和同步控制四个水平缸平衡回路包括数字控制功能阀组;均配置分流套筒;解决水液压冲击问题,实现缓冲与多缸同步平衡,减少乃至避免偏载、倾覆,减少或防止液压冲击,进而平稳运行的有益效果;促进液压机公称压制力提升到1800MN,注塑机合模力/压铸机锁模力提升到200000kN,四点式液压平台满足作训/生产要求。本实用新型适用于水液压行业及军用和民用装备的水液压系统。

技术领域

本实用新型属于军用和民用装备的液压技术领域,尤其是涉及一种水液压数字控制典型系统回路。

背景技术

众所周知,液压油存在污染和易燃两大严重缺陷,不仅导致油压传动在一切生态建设要求较高的领域,难以推广应用;而且导致油压传动在高温明火及易燃易爆环境,也难以推广应用。正如文献:黄志坚.智能液压气动元件及控制系统〔M〕.北京:化学工业出版社,2018:2所指出,工业4.0智能自动化时代的液压技术,是液压4.0网控液压+高压水液压技术,其核心创新技术是总线控制元件系统和高压水液压元件,因此,在工业4.0时代以及物联网背景下,高压水液压技术替代油液压技术乃大势所趋;但是,由于水的特性,水液压系统比油液压系统,对密封和润滑技术要求更高,这个问题,本发明人谨通过申请包括多项核心创新技术在内的多种高压水液压元件发明专利解决;同时水液压系统比油液压系统,更容易发生液压冲击故障,因此,解决水液压系统的液压冲击问题,也非常重要。与此相关信息,可查阅文献:刘银水.水液压传动技术基础及工程应用〔M〕.北京:机械工业出版社,2013:1~63;从上述文献及其他文献和专利信息可知,迄今为止,在全球范围内,在现有技术中,包括四点式液压平台和注塑机合模机构/压铸机锁模机构在内的大部分军用和民用装备的液压系统,仍然是油液压系统;锻造设备液压机的液压系统,为水(乳化液)液压系统或油液压系统;所述水(乳化液)与本发明人在高压水液压元件和水液压典型系统回路发明专利公开的技术方案所述的水是不同的液压介质;本发明人在上述发明专利公开的技术方案所述的水,是以文献:刘银水.水液压传动技术基础及工程应用〔M〕.北京:机械工业出版社,2013: 1~14第1章的表1-2水介质的分类表格中所列现代水液压传动技术所用水介质为依据的水,是没有任何添加剂的水,优选为经处理过的天然水;本实用新型实施例所述的大型-巨型液压机的水液压数字控制典型系统回路、大型-特大型注塑机合模机构/大型-特大型压铸机锁模机构的水液压数字控制典型系统回路以及四点式液压平台的水液压数字控制典型系统回路尚未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水液压数字控制典型系统回路。

本实用新型的目的是这样实现的。本实用新型水液压数字控制典型系统回路,为大型-巨型液压机的水液压数字控制典型系统回路;该大型-巨型液压机的水液压数字控制典型系统回路有三个方案,方案一是配置一个独立控制高压-超高压增压回路甲和四个独立控制平衡回路甲;方案二是配置五个独立控制高压-超高压增压回路甲和四个独立控制平衡回路甲;方案三是配置九个独立控制高压-超高压增压回路甲和四个独立控制平衡回路甲;独立控制高压-超高压增压回路甲和独立控制平衡回路甲,均配置数字控制功能元件/阀组;大型-巨型液压机的水液压数字控制典型系统回路,通过配置独立控制高压-超高压增压回路甲,在为大型-巨型液压机提供锻压工艺要求所需的公称压制力的过程中,通过对工作水的流动方向、流量和压力进行数字控制,以保持同步平衡,减少乃至避免偏载与倾覆;通过配置独立控制平衡回路甲,在驱动活动横梁按照锻压工艺要求升降的过程中,并通过对工作水的流动方向、流量和压力进行数字控制以保持多缸同步平衡,减少乃至避免偏载、倾覆;大型-巨型液压机的水液压数字控制典型系统回路,既满足大型-巨型液压机的主要技术参数公称压制力的技术要求,又满足该大型-巨型液压机的精密锻造工艺要求,以及在高温明火条件下的安全生产要求;实现缓冲和多缸同步平衡,减少乃至避免偏载、倾覆,减少或防止液压冲击,进而平稳运行的有益效果。

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