[实用新型]一种惯性玩具拼接车有效
申请号: | 201920840226.0 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210543312U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 蔡雁群 | 申请(专利权)人: | 江西昇迪科技股份有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 344900 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 惯性 玩具 接车 | ||
本实用新型公开了一种惯性玩具拼接车,包括主动车体,所述主动车体两侧的底部接近两端处分别设置有两个第一轮罩,所述四个第一轮罩整体外观呈半圆形,所述车体底部贯穿连接有第一转轴与第二转轴,所述第一转轴与第二转轴的两端分别贯穿连接于四个第一轮罩的圆心处,且第一转轴与第二转轴的两端均通过胶水固定连接有第一车轮,所述第二转轴的外表面中心处套接有惯性轮。本实用新型通过使用磁性拼接结构使玩具拼接车的组装更加简易,且通过拉动齿条带动惯性轮旋转,可以提过拼接车强大的动力,行驶距离更长,适合幼儿玩耍,同时双面带齿的齿条,减少了误操作的可能,使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及玩具车领域,尤其涉及一种惯性玩具拼接车。
背景技术
玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具,其结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。
现有的拼接类玩具车多为积木式拼接车,其零部件多、结构复杂,幼儿很难自行完成组装,且其惯性较小,行驶距离短,容易使使幼儿对拼接车丧失兴趣。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种惯性玩具拼接车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种惯性玩具拼接车,包括主动车体,所述主动车体两侧的底部接近两端处分别设置有两个第一轮罩,所述四个第一轮罩整体外观呈半圆形,所述车体底部贯穿连接有第一转轴与第二转轴,所述第一转轴与第二转轴的两端分别贯穿连接于四个第一轮罩的圆心处,且第一转轴与第二转轴的两端均通过胶水固定连接有第一车轮,所述第二转轴的外表面中心处套接有惯性轮,且惯性轮与第二转轴通过平键固定连接,所述惯性轮外壁圆心处设置有齿轮,且齿轮与惯性轮为一体成型结构,所述主动车体的内壁设置有限位条,所述主动车体靠近第一转轴的一端底部中心处设置有第一拼接桩,所述第一拼接桩的一端设置有凹槽,且凹槽的内壁通过螺栓固定连接有铁片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述主动车体靠近第二转轴的一端贯穿连接有齿条,所述齿条位于主动车体外的一端设置有拉环,所述齿条与拉环为一体成型结构,且齿条的外壁两侧均分布有齿。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述齿条与齿轮相互啮合,两个所述限位条分别位于齿条的上方与下方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述铁片的外壁磁性连接有永磁体,所述永磁体的外壁套接有活动接头,所述活动接头的一端设置有活动环,所述活动环内圈套接有第二拼接桩,所述第二拼接桩的一端固定连接有从动车体。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述从动车体的两侧底部靠近两端处均设置有第二轮罩,且第二轮罩的外观呈半圆形,所述从动车体的底部贯穿连接有第三转轴,所述第三转轴的两端分别贯穿于第二轮罩的圆心处,且第三转轴的两端通过胶水固定连接有第二车轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述惯性轮为铸铁材质,所述永磁体可以为钕铁硼磁铁,或其他磁力较强的磁铁。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过使用磁性拼接结构使玩具拼接车的组装更加简易,且通过拉动齿条带动惯性轮旋转,可以提过拼接车强大的动力,行驶距离更长,适合幼儿玩耍,同时双面带齿的齿条,减少了误操作的可能,使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种惯性玩具拼接车的正视图;
图2为图1中的A处放大剖视图;
图3为本实用新型提出的一种惯性玩具拼接车的拼接结构示意图。
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