[实用新型]一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖

说明书

本实用新型公开了一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖，包括端盖，所述端盖的前表面焊接有第一凸台，且端盖的后表面焊接有第二凸台，所述端盖的前表面位于第一凸台的外端开设有沉孔，所述沉孔的内部设置有紧固螺栓，所述通孔的内部固定连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有轴承，且端盖与减速机壳体连接处设置有防尘组件，所述第一凸台的前表面嵌入安装有密封垫，所述第二凸台的后表面嵌入安装有消音毡，且第二凸台的后表面位于消音毡的外端设置有清理组件，通过设置有清理组件，可以对减速机在运行中磨损产生的细小金属碎屑进行吸附，通过设置有防尘组件和密封垫，可以防止端盖和减速机壳体的以及端盖与转轴的连接处进入灰尘。

技术领域

本实用新型涉及减速机配件技术领域，具体是一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮一蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，端盖(Cover)，是安装在减速机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”，多用于齿轮箱和减速机箱体，防止灰尘、污物侵入运动部位。

然而，现有的减速机仍存在一些不足，比如细微的灰尘仍然会从端盖与减速机壳体连接部位的空隙进入减速机内部，造成安全隐患，而且减速机在运行中会产生磨损，细小的金属碎屑会造成减速机损坏，安装有吸附的磁条，磁条也难以进行更换。因此，本领域技术人员提供了一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机用具有防尘功能的轴承端盖，包括端盖，所述端盖的前表面焊接有第一凸台，且端盖的后表面焊接有第二凸台，所述端盖的前表面位于第一凸台的外端开设有沉孔，所述沉孔的内部设置有紧固螺栓，且沉孔的后表面通过紧固螺栓与减速机壳体固定连接，所述端盖的中间开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有轴承，且端盖与减速机壳体连接处设置有防尘组件，所述第一凸台的前表面嵌入安装有密封垫，所述第二凸台的后表面嵌入安装有消音毡，且第二凸台的后表面位于消音毡的外端设置有清理组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清理组件包括连杆、横杆、顶板和磁条，所述磁条的前方设置有顶板，所述顶板的下端固定连接有连杆，所述连杆的后表面固定连接横杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘组件包括第一密封圈、第一密封块、凹槽、第二密封圈和第二密封块，所述第一密封块的下方设置有第二密封块，所述第一密封块和第二密封块的外部均安装有第一密封圈，所述第二密封块的下方设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有第二密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述沉孔的数量为8个，且沉孔均匀分布在第一凸台的四周。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横杆为不锈钢材质的构件，且横杆的长度为3cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一密封块和第二密封块均为不锈钢材质的构件，且第一密封块和第二密封块方向相反。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一密封圈和第二密封圈为橡胶材质的构件，所述第二密封圈的直径大于凹槽的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有清理组件，可以对减速机在运行中磨损产生的细小金属碎屑进行吸附，延长了使用寿命，磁条方便更换；

2、本实用新型通过设置有防尘组件和密封垫，可以防止端盖和减速机壳体的以及端盖与转轴的连接处进入灰尘，保护了减速机内部的安全。