[实用新型]一种电机及其接地机构

说明书

本实用新型揭示了一种电机接地机构，其中电机包括机壳(8)以及安装在所述机壳(8)上的接线座(1)，所述接线座(1)上安装有接地针(2)，所述接线座(1)包括抵接部(11)，所述机壳(8)设置在所述接地针(2)和抵接部(11)之间，所述接地针(2)与所述机壳(8)过盈配合，所述抵接部(11)与所述机壳(8)相抵紧。本实用新型揭示的电机及其接地机构，使接线座装配后不会发生倾斜，装配简单，对零部件尺寸要求较低，使得具有该接地机构的电机能够更可靠的接地，改善整个电机的同心度，能有效提高电机噪音一致性。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，特别涉及一种电机及其接地机构。

背景技术

现阶段随着汽车行业对安全性和舒适性的要求越来越高，对电机的EMC(电磁兼容性)要求也越来越高，这就要求在设计电机时必须有可靠的接线设计。以往设计电机一般是将电机接地针与端盖过盈配合，达到电机接地效果。这种接地方式会导致端盖翘起，影响电机运转时的同心度，使电机转动时噪音变大，影响电机在生产过程中的一致性。

现有技术中，电机接地时是将电机接地针与机壳的轴向过盈配合，如图3所示，接线座子5包括第一抵接部51和第二抵接部52，机壳3设置在第一抵接部51和第二抵接部52之间，接地端子6外漏于接线座子5外的部分与机壳3的顶部过盈配合，在实际装配过程中，接地端子6容易将接线座子5顶起，接线座子容易发生倾斜，导致电机接地不良，影响整车的EMC。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种电机及其接地机构，使电机能够更可靠的接地。

为实现上述实用新型目的，一方面，本实用新型提出了一种电机接地机构，其中电机包括机壳以及安装在所述机壳上的接线座，所述接线座上安装有接地针，所述接线座包括抵接部，所述机壳设置在所述接地针和抵接部之间，所述接地针与所述机壳过盈配合，所述抵接部与所述机壳相抵紧。

进一步地，所述机壳包括侧壁，所述接线座安装在所述侧壁上。

进一步地，所述接地针包括外漏于所述接线座的外漏端，所述外漏端与所述侧壁过盈配合。

进一步地，所述侧壁包括侧壁内表面，所述外漏端与所述侧壁内表面过盈配合。

进一步地，所述侧壁包括侧壁外表面，所述抵接部与所述侧壁外表面相抵紧。

进一步地，所述侧壁上开设有卡槽，所述接线座安装在所述卡槽内。

进一步地，所述电机还包括安装在所述机壳上方的端盖，所述端盖覆盖于所述接线座上方。

进一步地，所述接地针与所述机壳径向过盈配合。

另一方面，本实用新型还提出一种具有上述电机接地机构的电机。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型的电机接地机构，通过接地针与机壳侧壁内表面过盈配合，以及抵接部与机壳侧壁外表面相抵，实现接地针与机壳径向的过盈配合，使接线座装配后不会因接线针顶起而发生倾斜，并且在实际装配过程中，操作简单，对零部件尺寸要求较低；

(2)具有本实用新型的接地机构的电机，能够更可靠的接地，并且端盖在装配后平整度更高，改善整个电机的同心度。

附图说明

图1是本实用新型中电机接地机构的剖视图。

图2是本实用新型中电机的结构示意图。

图3是现有技术中电机接地机构的剖视图。