[实用新型]一种新型高铁配件注塑模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型高铁配件注塑模具，包括注塑模具本体、左进水管、右进水管、左水泵和右水泵；还包括左吹气管、右吹气管、左气泵、右气泵、第一齿轮、螺纹杆、滚筒、吸水布、上固定杆、下固定杆、上卡块、下卡块、第二齿轮、电机、转轴、连接板和限位杆，本实用新型的一种新型高铁配件注塑模具，可及时干燥水路内的水分，减少水路内部锈蚀，延长注塑模具本体使用寿命，提高使用合理性。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型高铁配件注塑模具。

背景技术

众所周知，新型高铁配件注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，将受热融化的塑料浇入注塑模具的模腔内，待注塑模具内的塑料冷却固化后，从而得到成型的成品高铁配件，其在注塑模具的领域中得到了广泛的使用；现有的新型高铁配件注塑模具包括注塑模具本体、左进水管、右进水管、左水泵和右水泵，注塑模具本体内部设置有模腔，注塑模具顶面设置有开口，开口与模腔相通，注塑模具本体内部设置有左“F”水路、右“F”水路和“一”字水路，左“F”水路和右“F”水路均与“一”字水路连通，左进水管右端输出端和右进水管左端输出端分别与左“F”水路和右“F”水路相通，左水泵和右水泵分别安装在左进水管和右进水管上，“一”字水路横向贯穿注塑模具本体；现有的新型高铁配件注塑模具使用时，在将受热融化的塑料浇入注塑模具本体的模腔内后，固定左水泵和右水泵位置并打开左水泵和右水泵，左水泵和右水泵分别将冷却水自左进水管和右进水管泵入左“F”水路和右“F”水路，进入左“F”水路和右“F”水路的冷却水与注塑模具本体接触并与注塑模具本体进行热交换，冷却水通过降低注塑模具本体的温度来降低模腔内融化塑料的温度，左“F”水路和右“F”水路内的冷却水温度升高并自“一”字水路左端和右端排出，加速注塑模具本体内部融化塑料的冷却固化；现有的新型高铁配件注塑模具使用中发现，在注塑模具本体内部的塑料冷却固化后，左“F”水路、右“F”水路和“一”字水路内部会残留有水分，不及时清理水路内的水分会导致注塑模具本体的水路锈蚀，降低注塑模具本体的使用寿命，使用合理性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可及时干燥水路内的水分，减少水路内部锈蚀，延长注塑模具本体使用寿命，提高使用合理性的新型高铁配件注塑模具。

本实用新型的一种新型高铁配件注塑模具，包括注塑模具本体、左进水管、右进水管、左水泵和右水泵，注塑模具本体内部设置有模腔，注塑模具顶面设置有开口，开口与模腔相通，注塑模具本体内部设置有左“F”水路、右“F”水路和“一”字水路，左“F”水路和右“F”水路均与“一”字水路连通，左进水管右端输出端和右进水管左端输出端分别与左“F”水路和右“F”水路相通，左水泵和右水泵分别安装在左进水管和右进水管上，“一”字水路横向贯穿注塑模具本体；还包括左吹气管、右吹气管、左气泵、右气泵、第一齿轮、螺纹杆、滚筒、吸水布、上固定杆、下固定杆、上卡块、下卡块、第二齿轮、电机、转轴、连接板和限位杆，所述左吹气管右端输出端和右吹气管左端输出端分别与左“F”水路和右“F”水路连通，且左吹气管和右吹气管分别位于左进水管和右进水管上方，所述左气泵和右气泵分别安装在左吹气管和右吹气管上，所述第一齿轮横向设置有第一圆孔，第一圆孔内侧壁设置有与螺纹杆对应的外螺纹，所述螺纹杆右端螺装并穿过第一圆孔，螺纹杆右端与滚筒左侧壁中央区域连接，所述吸水布包裹在滚筒外侧壁并与“一”字水路内侧壁紧密接触，注塑模具本体左侧壁下半区域设置有环形腔，注塑模具本体左侧壁下半区域设置有环形开口，环形开口与环形腔相通，所述上固定杆右端和下固定杆右端均自环形开口插入环形腔内部，上固定杆右端和下固定杆右端分别与上卡块左端和下卡块左端连接，所述第二齿轮与第一齿轮完全啮合并位于第一齿轮正上方，注塑模具本体左侧壁中央区域设置有第一矩形凹槽，所述电机底端与第一矩形凹槽内底壁可拆卸连接，所述转轴左端和右端分别与第二齿轮右侧壁中央区域和电机左端输出端连接，所述连接板右端与注塑模具本体左侧壁下半区域连接，连接板顶面设置有第二矩形凹槽，螺纹杆左半区域纵向设置有第二圆孔，所述限位杆底端穿过第二圆孔并插入第二矩形凹槽内部。