[实用新型]长距离输送机用柔性制动液压系统

说明书

本实用新型公开长距离输送机用柔性制动液压系统，包括油箱，油箱上连接有蓄能系统和缓冲制动系统，缓冲制动系统包括制动供油主路；制动供油主路的出油端连接有并联的第一制动供油支路和第一制动出油支路；第一制动供油支路的出油端通过第一连通油路连接有并联的第二制动供油支路和第二制动出油支路；蓄能系统包括蓄能供油主路，蓄能供油主路的出油端连接并联的第一蓄能出油支路和第一蓄能供油支路；第一蓄能供油支路的出油端连接有并联的第二蓄能出油支路和第二蓄能供油支路；第二蓄能供油支路的出油端连接有并联的第三蓄能供油支路和第三蓄能出油支路，第三蓄能出油支路与第一连通油路相连通。该液压系统中实现制动盘的柔性蓄能缓冲制动。

技术领域

本实用新型涉及液压控制领域，具体涉及长距离输送机用柔性制动液压系统。

背景技术

长距离带式输送机一般是指长距离、大功率和大倾角的带式输送机，在重载停车尤其是紧急停车时，由于运量大、运距长、带速高，系统的惯性力很大，对胶带的冲击也很大。现有技术中在长距离带式输送机上一般使用盘式制动器，盘式制动器在制动时，盘式制动器会快速抱闸；盘式制动器快速抱闸后由于制动较为猛烈，会对胶带和机架造成很大冲击，严重的话会撕裂胶带，拉翻机架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供长距离输送机用柔性制动液压系统，该液压系统中的结构部件设计合理，制动盘实现柔性蓄能缓冲制动。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

长距离输送机用柔性制动液压系统，包括油箱，所述油箱上连接有蓄能系统和缓冲制动系统，缓冲制动系统包括制动供油主路，制动供油主路内串接有双联油泵；

制动供油主路的出油端连接有并联的第一制动供油支路和第一制动出油支路，第一制动出油支路内串接有第一电磁溢流阀，第一制动供油支路内串接有第一单向阀；

所述第一制动供油支路的出油端通过第一连通油路连接有并联的第二制动供油支路和第二制动出油支路，第二制动供油支路的出油端连接制动器，第二制动出油支路内串接有第一电磁换向阀；

所述第二制动出油支路的出油端连接有并联的第三制动出油支路和第四制动出油支路，第三制动出油支路内串接有节流阀，第四制动出油支路内串接有先导式溢流阀；

蓄能系统包括蓄能供油主路，双联油泵串联在蓄能供油主路上，蓄能供油主路的出油端连接并联的第一蓄能出油支路和第一蓄能供油支路，第一蓄能出油支路内串接有第二电磁溢流阀，第一蓄能供油支路内串接有第二单向阀；

所述第一蓄能供油支路的出油端连接有并联的第二蓄能出油支路和第二蓄能供油支路，第二蓄能出油支路内串接有第二电磁换向阀和调速阀；

第二蓄能供油支路的出油端连接有并联的第三蓄能供油支路和第三蓄能出油支路，第三蓄能供油支路的末端连有第二蓄能器组，第三蓄能出油支路内串接有第三电磁换向阀和第三单向阀，第三蓄能出油支路的出油端与第一连通油路相连通。

优选的，所述第一制动供油支路的出油端上还连接有第一手控出油支路，第一手控出油支路内串接有第一手动泵。

优选的，所述第二制动供油支路的出油端还连接有第一制动蓄能器和第一压力传感器，第一制动蓄能器和第一压力传感器与制动器并联设置，并且通过第二制动供油支路与制动器相连通。

优选的，所述双联油泵上连接有电动机，双联油泵前端的制动供油主路上串接有第一吸油过滤器，双联油泵前端的蓄能供油主路上串接有第二吸油过滤器。

优选的，所述第一单向阀和第二单向阀为管式单向阀，第三单向阀为直角单向阀。

优选的，所述第三电磁换向阀前端的第三蓄能出油支路上连接有第二压力传感器，第二压力传感器与第三电磁换向阀及第三单向阀并联设置。