[实用新型]一种卫星通信车天线射频测试系统

说明书

本实用新型涉及一种卫星通信车天线射频测试系统，包括射频信号源、功率放大器、低噪声放大器、带通滤波器和频谱分析仪，其中射频信号源的输出端与功率放大器的输入端连接，低噪声放大器的输出端与带通滤波器的输入端连接，带通滤波器的输出端与频谱分析仪的输入端连接。本实用新型提供的天线射频测试系统利用多个电路部件实现对卫星通信车天线的射频测试，进行射频测试的过程中无需拆解卫星通信车天线移动至暗室再进行测试，而是将射频测试系统直接布置在卫星通信车上进行原位测试从而避免因需重复拆解、安装天线而对天线造成损坏。本实用新型提供的天线射频测试系统可对天线进行杂散特性测试、调制特性测试、链路衰减值测试、天线增益对比测试等。

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，更具体地，涉及一种卫星通信车天线射频测试系统。

背景技术

卫星通信车作为应急通信重要手段，转播车或演播室出来的数字视音频信号，经卫星通信车编码调制放大处理后，发射到同步通讯卫星，通过同步通讯卫星上的转发器传回到电视台。数年来，因卫星通信车受天气影响小、信号传输高效稳定的特性，在许多大型报道、重要转播活动和赛事直播中卫星通信车被作为主路传输通道使用。卫星通信车天线的各项性能和指标对卫星信号的稳定传输起着决定的作用。

卫星通信车的天线在研发生产之后，需要在微波暗室进行相关射频性能测试，测试过程中需要调整不同的俯仰角和方位角来满足测试的要求。卫星通信车天线的装配要求和精度对其接收质量起着关键作用，如果为进行射频性能测试而多次拆解和重新安装天线，会对卫星通信车部分器件造成变形和损耗，带来不必要的损失。且卫星通信车天线的体积大(口径最宽达4.5m)、重量重(约870kg)，且表面有涂层不能被损坏，所以当该其天线被安装固定后，将天线拆解并送至微波暗室进行射频测试，非常费时费力，且有可能会对天线的物理结构造成一定的破坏。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术在对卫星通信车天线进行射频特性测试时需要拆解天线的技术缺陷，提供了一种卫星通信车天线射频测试系统。

为实现以上实用新型目的，采用的技术方案是：

一种卫星通信车天线射频测试系统，包括射频信号源、功率放大器、低噪声放大器、带通滤波器和频谱分析仪，其中射频信号源的输出端与功率放大器的输入端连接，低噪声放大器的输出端与带通滤波器的输入端连接，带通滤波器的输出端与频谱分析仪的输入端连接。

本实用新型提供的天线射频测试系统在使用前，首先将功率放大器的输出端与卫星通信车天线的馈源连接起来，然后将低噪声放大器的输入端与卫星通信车天线的馈源连接起来。

本实用新型提供的天线射频测试系统在对天线进行射频测试时，通过射频信号源产生设定频率的载波信号，功率放大器将产生的载波信号进行放大并通过卫星通信车天线发射给常用卫星。卫星通信车天线接收常用卫星的反馈信号，并经过低噪声放大器将反馈信号进行放大，然后通过带通滤波器进行滤波后传输至频谱分析仪，频谱分析仪对反馈信号进行分析后，输出相应的测试结果。

优选地，所述功率放大器采用TGA8300-SCC增益模块。

优选地，所述TGA8300-SCC增益模块的工作频率范围为2GHz-18GHz，输出功率为20dBm，放大增益为7.5dB，输入输出驻波比为1.5：1，工作电压为6V。

优选地，所述低噪声放大器采用TGA8344-SCC低噪声放大器。

优选地，TGA8344-SCC低噪声放大器的工作频率范围为2GHz-18GHz，最大输出功率为16dBm，放大增益为19dB，输出驻波比为1.6：1。

优选地，所述带通滤波器采用腔体WQBPF3742。

优选地，所述腔体WQBPF3742的工作频率范围为3.7GHz-4.2GHz，驻波比为2.0，带内插损为2.0。