[实用新型]一种道路桥梁降噪音装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁降噪音装置，涉及降噪器械技术领域，包括框架，所述框架的上表面固定安装有三角架，且框架的两侧均焊接有耳板，所述框架的两侧靠近耳板上方位置处均固定安装有降噪组件，所述框架的内部中心固定安装有管道，且框架与管道的连接处设置有第一导向板，所述框架和管道的连接处靠近第一导向板上方位置处设置有第二导向板。本实用新型通过降噪组件可以对外部噪音进行初步吸音处理，而声音在经过三层第一吸音棉时可以得到减弱，同时圆弧状的吸音板更加利于噪音的收集，由于降噪组件呈对称设置，所以通过对称设置的降噪组件可以对道路两侧进行同时降噪，降噪范围得到提升。

技术领域

本实用新型涉及降噪器械技术领域，具体是一种道路桥梁降噪音装置。

背景技术

随着现在经济的发展和人们对出行条件的要求不断提高，道路和桥梁越修越多，而且道路和桥梁使噪音产生较为密集的场所，伴随着人们对生活品质的追求，较大的噪音不仅会引起行人的不适，还会对耳膜造成一定的影响，通过降噪架可以对噪音进行吸收，从而降低噪音传播。因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁降噪音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁降噪音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁降噪音装置，包括框架，所述框架的上表面固定安装有三角架，且框架的两侧均焊接有耳板，所述框架的两侧靠近耳板上方位置处均固定安装有降噪组件，所述框架的内部中心固定安装有管道，且框架与管道的连接处设置有第一导向板，所述框架和管道的连接处靠近第一导向板上方位置处设置有第二导向板，所述第一导向板和第二导向板的内部均填充有第二吸音棉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述降噪组件包括吸音板、第一支架、第一吸音棉、第二支架和连接管，所述连接管的一端与框架固定相连，且连接管的另一端固定安装有吸音板，所述连接管的内部固定安装有第一支架，且连接管的内部靠近第一支架下方位置处固定安装有第二支架，所述第一支架与第二支架的连接处设置有第一吸音棉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸音板为圆弧状，且吸音板与连接管相连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管与第一支架之间的夹角为45°，且连接管与第二支架之间的夹角为45°，所述第一支架、第一吸音棉和第二支架的数量均为三个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导向板和第二导向板呈对称设置，且第一导向板和第二导向板的一端均与管道相连，所述第一导向板和第二导向板的内部均为中空结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二吸音棉为玻璃棉材质的构件，且第二吸音棉与第一导向板的内壁紧紧贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过降噪组件可以对外部噪音进行初步吸音处理，而声音在经过三层第一吸音棉时可以得到减弱，同时圆弧状的吸音板更加利于噪音的收集，由于降噪组件呈对称设置，所以通过对称设置的降噪组件可以对道路两侧进行同时降噪，降噪范围得到提升；

2、声音在经过第一导向板和第二导向板时，首先会在二者的内壁相互碰撞，此时噪音得到削弱，然后剩余噪音进入第一导向板和第二导向板内，此时通过第二吸音棉可以对剩余噪音进行吸收，降低了剩余噪音的传播。

附图说明

图1为一种道路桥梁降噪音装置的结构示意图；

图2为一种道路桥梁降噪音装置的内部结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为一种道路桥梁降噪音装置中第一导向板的内部结构示意图。