[实用新型]一种换轨装置及物料输送系统有效
申请号: | 201920841603.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210619340U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 邹立清;古湘龙;王晓彬;周锴;方掩;周书博;彭加贝;王鹏 | 申请(专利权)人: | 长沙格力暖通制冷设备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 物料 输送 系统 | ||
本实用新型涉及物流配送设备技术领域,特别是涉及一种换轨装置及物料输送系统。所述的换轨装置包括安装座,所述的安装座上连接有输入轨道、第一输出轨道、第二输出轨道,所述的输入轨道设于安装座一侧,所述的第一输出轨道、第二输出轨道同侧设置于安装座的另一侧;还包括过渡轨道、驱动装置,所述的过渡轨道一端与输入轨道转动连接,另一端受驱动装置驱动绕过渡轨道与输入轨道的连接处摆动,进而切换连接第一输出轨道、第二输出轨道。与现有技术相比,本实用新型的换轨装置及物料输送系统,通过设置过渡轨道及驱动装置,可以自由实现物料传输过程中的轨道切换,可以适用于广泛的使用场景,可以满足企业内部生产物料配送到位的需求。
技术领域
本实用新型涉及物流配送设备技术领域,特别是涉及一种换轨装置及物料输送系统。
背景技术
传统的生产基地一般根据工序划分为不同车间,不同车间之间的物料周转基本采用地面物流配送、传统悬挂链、皮带线配送、空中物流线/隧道线等几种模式中的一种或多种进行。
其中,多种物流配送模式需要架设输送轨道,并且,大部分的物料输送轨道输送系统需要构建支路轨道以使物料能够达到最接近工作区域的下料点,为了达成此目的,则需要设置换轨装置及物料输送系统,通过物料输送系统控制换轨装置及时切换轨道以满足物料配送的需求。
有鉴于此,本实用新型人特别研发了一种换轨装置及物料输送系统,本案由此产生。
实用新型内容
为解决上述物料输送轨道输送系统需要构建支路轨道以使物料能够达到最接近工作区域的下料点的问题,本实用新型提供了一种换轨装置及物料输送系统。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种换轨装置,包括安装座,所述的安装座上连接有输入轨道、第一输出轨道、第二输出轨道,所述的输入轨道设于安装座一侧,所述的第一输出轨道、第二输出轨道同侧设置于安装座的另一侧;还包括过渡轨道、驱动装置,所述的过渡轨道一端与输入轨道转动连接,另一端受驱动装置驱动绕过渡轨道与输入轨道的连接处摆动,进而切换连接第一输出轨道、第二输出轨道。
进一步的,输入轨道、过渡轨道、第一输出轨道、第二输出轨道同水平设置。
进一步的,过渡轨道与输入轨道的连接处设有转动组件,所述转动组件用于实现过渡轨道与输入轨道之间的转动连接。
进一步的,转动组件包括设于输入轨道上的第一旋转部、设于过渡轨道上与第一旋转部相配合的第二旋转部、连接第一旋转部、第二旋转部的转轴。
进一步的,第一旋转部、第二旋转部上分别开设有转轴让位孔,所述转轴让位孔与转轴相适配。
进一步的,驱动装置包括驱动气缸、摆动臂,所述的驱动气缸通过摆动臂与过渡轨道连接,所述的驱动气缸伸缩带动摆动臂摆动进而带动过渡轨道一端摆动。
进一步的,第一输出轨道、第二输出轨道上设置有限位块,所述限位块用于限制过渡轨道的摆动幅度以使过渡轨道与第一输出轨道、第二输出轨道对接。
一种物料输送系统,包括主输送轨道及若干支路输送轨道,所述的主输送轨道与支路输送轨道之间设有如上述的换轨装置。
进一步的,还包括检测装置,所述的检测装置设于主输送轨道上的预设换轨位置,用于检测被输送的物料是否到达预设换轨位置。
进一步的,预设换轨位置位于主输送轨道上且与支路输送轨道输入端之间设有预留间距。
进一步的,还包括控制装置,所述的控制装置与换轨装置连接,且与检测装置通信连接,用于根据检测装置反馈的检测信息控制换轨装置工作。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进