[实用新型]一种便于固定的外挂式发动机散热装置

说明书

本实用新型公开了一种便于固定的外挂式发动机散热装置，涉及到发动机装置领域，包括发动机本体和散热罩，所述散热罩设置于发动机本体的外壁一侧，所述散热罩的顶端两侧均固定设置有连接件，且连接件的另一端部与发动机本体的一侧顶部固定连接，两侧所述连接件之间设置有支撑板，且支撑板固定设置于散热罩上，所述连接件的顶部活动卡接设置有光伏发电板。本实用新型通过连接件和托架的设置将散热罩固定在发动机本体上，并且将连接件和托架分成两部分分别与发动机本体和散热罩进行固定连接，然后通过灵活的活动卡接将散热罩固定在发动机本体上，与现有通过螺丝或者焊接的连接方式相比，灵活性更高，而且在对散热罩进行更换时也更加方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机装置领域，特别涉及一种便于固定的外挂式发动机散热装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机在安装时，因放置的空间较小而将发动机进行外挂，而散热装置也是外挂式发动机常用的一种装置，可以在炎热的夏天达到快速的对发动机进行降温的效果。但是现有的散热装置一般都是通过螺丝或者焊接的方式固定在发动机上，而在对发动机进行维修时，往往因散热装置将发动机在拆卸时造成不必要的麻烦。因此，发明一种便于固定的外挂式发动机散热装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的外挂式发动机散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的外挂式发动机散热装置，包括发动机本体和散热罩，所述散热罩设置于发动机本体的外壁一侧，所述散热罩的顶端两侧均固定设置有连接件，且连接件的另一端部与发动机本体的一侧顶部固定连接，两侧所述连接件之间设置有支撑板，且支撑板固定设置于散热罩上，所述支撑板的顶部活动卡接设置有光伏发电板，所述散热罩的底部两侧均固定设置有托架，且托架的另一端部与发动机本体的一侧底部固定连接，所述散热罩的两端固定设置有风扇，且风扇的输出端延伸至散热罩内，所述发动机本体和散热罩之间固定设置有导流板，所述散热罩的表面贯穿设置有散热窗。

优选的，所述连接件包括固定于散热罩上的下连接件和固定于发动机本体上的上连接件，所述下连接件的顶端设置有U型槽，所述U型槽的两侧设置有施力块，且施力块的底部与下连接件固定连接，所述上连接件上贯穿设置有卡接孔，所述卡接孔的两侧顶部均设开设有限位槽，且限位槽贯穿上连接件的侧壁而延伸至上连接件的外壁一侧。

优选的，所述下连接件的外径与卡接孔的直径相互匹配，且所述施力块的外壁顶端固定设置有限位块，所述限位块与限位槽相互活动卡接，另外所述施力块是由弹簧钢制成。

优选的，所述托架包括固定于散热罩上的下托架和固定于发动机本体上的上托架，所述下托架和上托架的形状设置为“V”字型，且下托架和上托架呈相互卡接。

优选的，所述导流板的形状设置为两侧边为弧形的梯台，另外所述导流板的两弧形侧边与两侧所述风扇呈一一对应。

优选的，在所述光伏发电板的下方固定设置有蓄电池组，所述蓄电池组的连接端设置有控制器，且控制器的输入端与光伏发电板的输出端连接，所述控制器的输出端设置有逆变器，且逆变器的输出端与风扇的输入端连接。

优选的，所述控制器的输入端还设置有温度传感器，所述温度传感器设置于发动机本体和散热罩之间，且贴合与发动机本体的外表面。

本实用新型的技术效果和优点：