[实用新型]一种能够实现快速拆装的便携式纸飞机有效
申请号: | 201920842393.9 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210251205U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 高康富;唐河雨佳;郑智博;骆稳宁;苏博宏;苏明新;高洁 | 申请(专利权)人: | 陕西金色科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/16 | 分类号: | A63H27/16;A63H27/18;A63H27/24 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 张举 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 实现 快速 拆装 便携式 飞机 | ||
本实用新型公开了一种能够实现快速拆装的便携式纸飞机,包括电源总成、动力总成以及机身总成;机身总成包括两个相互对称的机翼,设置在两个机翼下方的侧板以及设置在两个机翼后方的舵面;电源总成设置在机翼的前方;动力总成设置在机翼的中部;电源总成通过导线与动力总成连接;机翼上设置有两组卡接组件;两组卡接组件沿机翼前方至后方依次设置;每组卡接组件包括至少两个卡槽机构;两个卡槽机构分别位于两个机翼上且两个卡槽机构位于同一直线上;动力总成包括设备舱、两个支撑杆以及电子设备。本实用新型的纸飞机运输收纳方便,拆装快速、简单且可靠。
技术领域
本实用新型涉及航空模型,具体涉及一种能够实现快速拆装的便携式纸飞机。
背景技术
纸飞机是航空模型中一种经典、简单的练习或表演飞机。它制作简单,维修方便、飞行所需的场地小、飞行性能优异,深受航模爱好者的喜欢。然而传统的固定式纸飞机,一旦制作完成则不可拆卸,体积占用大,导致运输、收纳非常不便;折叠式纸飞机可靠性差、操作繁琐。
如,中国专利申请号:201520251889.0,申请日:2015年01月23日,名称为:一种便携式纸飞机飞行器;该申请案公开了一种便携式纸飞机飞行器,包括机头罩和与机头罩连接的一对机翼,机翼设置在机头罩后方的两侧,一对机翼之间设置有两块机身侧板,机身侧板为三角形,两块机身侧板之间形成一个夹角,在两块机身侧板的连接处设置有角支撑,在机身侧板和机翼的连接处设置有角支架,机身侧板也与机头罩后方连接,机身侧板的中部设置动力总成,在机翼的尾部设置有副翼。该申请案在一定程度上解决了携带方便的问题,但是采用该装置中固定杆和机翼的连接方式为使用带防脱孔和锁紧螺母的碳杆活动夹套来连接固定,操作步骤过于繁琐复杂,不利于快速装备与布署。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有技术中固定式纸飞机的体积大、运输收纳不便,且现有的折叠式纸飞机可靠性差、操作繁琐复杂的问题,而提供了一种能够实现快速拆装的便携式纸飞机。
技术方案
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是,一种能够实现快速拆装的便携式纸飞机,包括电源总成、动力总成以及机身总成;所述机身总成包括两个相互对称的机翼,设置在两个机翼下方的侧板以及设置在两个机翼后方的舵面;
所述电源总成设置在机翼的前方;
所述动力总成设置在机翼的中部;
所述电源总成通过导线与动力总成连接;
其特殊之处在于:
所述机翼上设置有两组卡接组件;所述两组卡接组件沿机翼前方至后方依次设置;
每组卡接组件包括至少两个卡槽机构;两个卡槽机构分别位于两个机翼上,为使飞行效果更佳,两个卡槽机构位于同一直线上并且稍有偏差;
所述动力总成包括设备舱、两个支撑杆以及电子设备;
所述两个支撑杆分别包括左段结构、中段结构以及右段结构;所述左段结构与右段结构相等;
所述设备舱的底部与中段结构固定连接,支撑杆的左段结构与右段结构分别卡装在位于两个机翼上的卡槽机构上;
电子设备安装在所述设备舱的尾部。
进一步地,所述电源总成包括有电池板、扎带、电池以及至少一个连接组件;
每个机翼的前方粘接有至少一个卡座;
所述连接组件包括连接板以及设置在连接板上的两个卡扣,所述卡扣的下方与所述卡座连接,卡扣的上方与所述电池板卡接,同时连接板与电池板粘接;
所述电池板和其中一个连接组件的连接板上分别开设有两个长条孔;
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