[实用新型]一种可翻转汽车线束组装卡扣有效

专利信息
申请号: 201920842520.5 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN209943263U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 王小菊 申请(专利权)人: 德州锦城电装股份有限公司
主分类号: F16B2/10 分类号: F16B2/10
代理公司: 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 代理人: 谈杰
地址: 251500 山东省德*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 卡扣 轴销 铰接套 汽车线束 可翻转 组装 本实用新型 更换位置 中心轴销 外端头 翻转 底端 上环 套置 相等
【说明书】:

实用新型公开了一种可翻转汽车线束组装卡扣,包括第一卡扣、铰接套和轴销,所述轴销上环设有三组铰接套,且三组铰接套的外端头分别固定在第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣的底端上,且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者的结构、材质和尺寸均设置一致。该可翻转汽车线束组装卡扣,整体结构设置合理,主要设置有中心轴销,和套置在轴销上的第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者结构尺寸均设置一致,同时第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣是环设在轴销的外圈,三者可绕着轴销不断的进行翻转,更换位置,方便用户进行使用,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者之间两两夹角相等,结构又相同,整体便于组装使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车内外饰技术领域,具体为一种可翻转汽车线束组装卡扣。

背景技术

随着汽车功能件的增加和电子控制技术的普遍应用,汽车上的电气元件越来越多,相应的汽车上的线束变得越来越粗,目前的汽车线束卡扣为非封闭的C形环状,并在上部的开口位置设有弹性范围内可上下摆动的倒刺,可利用倒刺勾住线束以防止其脱出,但由于有的线束变得越来越粗,太粗的线束已无法轻易的卡入卡扣中,另外需要查找线束维修时,来回扯动不但费力,还容易扯乱和扯坏线束。

为了解决以上所提出的汽车线束卡扣所存在的缺陷和不足,急需改善汽车线束卡扣的技术,该可翻转汽车线束组装卡扣,整体结构设置合理,主要设置有中心轴销,和套置在轴销上的第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者结构尺寸均设置一致,同时第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣是环设在轴销的外圈,三者可绕着轴销不断的进行翻转,更换位置,方便用户进行使用,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者之间结构相同,整体设置便于使用,从而提供一种可翻转汽车线束组装卡扣。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的汽车线束卡扣为非封闭的C形环状,并在上部的开口位置设有弹性范围内可上下摆动的倒刺,可利用倒刺勾住线束以防止其脱出,但由于有的线束变得越来越粗,太粗的线束已无法轻易的卡入卡扣中,另外需要查找线束维修时,来回扯动不但费力,还容易扯乱和扯坏线束的缺陷,提供一种可翻转汽车线束组装卡扣。所述一种可翻转汽车线束组装卡扣具有整体结构设置合理,主要设置有中心轴销,和套置在轴销上的第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者结构尺寸均设置一致,同时第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣是环设在轴销的外圈,三者可绕着轴销不断的进行翻转,更换位置,方便用户进行使用,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者之间结构相同,整体设置便于使用等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可翻转汽车线束组装卡扣,包括第一卡扣、铰接套和轴销,所述轴销上环设有三组铰接套,且三组铰接套的外端头分别固定在第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣的底端上,且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者的结构、材质和尺寸均设置一致,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣内均设置有扣口;

所述第一卡扣设置有上盖和底框,且底框的左上端设置有轴杆,且上盖的左端铰接在轴杆上,并且上盖的内侧上设置有第一内垫,底框的内侧面上设置有第二内垫,上盖和底框的外侧面上均设置有多组防磨纹。

优选的,所述第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣的中心与轴销中心的间距均相等设置,且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣三者均采用尼龙材质,并且第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣与轴销之间均可拆卸设置,同时三者在轴销上可翻转设置。

优选的,所述轴销为可拆卸结构,且轴销的前后端头上均设置成螺接头,并且每组螺接头上均可螺接有螺帽,同时螺帽与螺接头之间可拆卸设置。

优选的,所述上盖内侧面的第一内垫与底框内侧面的第二内垫均采用人工合成橡胶材质。

优选的,所述第一卡扣是由上盖和底框一起构成,且上盖的右端设置有第一固定边,第一固定边上螺接有固定螺丝,并且底框的右端设置有第二固定边,且第二固定边上开设由于螺孔,同时第一固定边的下端可螺接在螺孔中,并且第一固定边可拆卸设置。

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