[实用新型]汽车在线监测线束连接器组件及含其的线束

说明书

本申请公开了一种汽车在线监测线束连接器组件，包括电缆、金属端子和接头，所述电缆与所述金属端子固定连接，所述金属端子插接在所述接头内，其特征在于，还包括用于固定所述金属端子的盖板，所述盖板位于所述电缆与所述金属端子的连接处且所述盖板固定于所述接头上，所述盖板上设置有贯通槽，所述电缆从所述贯通槽内穿过且所述金属端子的尾部抵靠在所述盖板的贯通槽处，解决了现有技术中连接器牢固性差、电接触不良等问题。

技术领域

本申请涉及线束连接器组件及含其的线束，特别是涉及一种适用于汽车在线监测的线束连接器组件及含其的线束。

背景技术

汽车在线监测线束是汽车领域内常用的电器元件，目前，关于汽车在线监测线束连接器接头的头部结构及尺寸已实现了统一的标准化，具体结构尺寸可参照ISO 19689-2016国际标准。而连接器中其他部分还未形成统一的标准。

现有的技术中，连接器组件的通常的结构形式是金属端子一端插接在连接器的接头中、另一端与电缆通过压接的形式固定在一起，由于金属端子与接头间采用的是插接固定，当电缆弯折拉拽固定端子时，金属端子容易从接头中脱出，造成连接器与外部的电接触松动，影响线束的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车在线监测的线束连接器组件及含其的线束，该汽车在线监测的线束连接器组件及含其的线束克服了现有技术中电缆弯折拉拽固定端子时，金属端子容易从接头中脱出的缺陷，解决了连接器牢固性差、电接触不良等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请公开一种汽车在线监测线束连接器组件，包括电缆、金属端子和接头，所述电缆与所述金属端子固定连接，所述金属端子插接在所述接头内，还包括用于固定所述金属端子的盖板，所述盖板位于所述电缆与所述金属端子的连接处且所述盖板固定于所述接头上，所述盖板上设置有贯通槽，所述电缆从所述贯通槽内穿过且所述金属端子的尾部抵靠在所述盖板的贯通槽处。

优选的，所述盖板的两侧设置有凸起的卡舌，所述接头的尾部设置有与所述卡舌相匹配的卡槽，通过所述卡舌卡设在所述卡槽内以实现所述盖板固定于所述接头上。

优选的，所述贯通槽为开口的U型槽，且所述U型槽设置为上下两排，每排包括3个所述U型槽。

优选的，所述盖板为注塑件，且注塑材料为PBT GF30。

优选的，所述接头包括互为一体的尾部和头部，所述尾部的内部设置有用于插接所述金属端子的贯通的插接孔，且所述插接孔的形状与所述金属端子的外形相匹配，所述头部的结构及尺寸符合ISO 19689-2016国际标准。

优选的，所述接头的材料为GE VALOX RESIGN 357。

优选的，还包括网尾，所述网尾的一端套设在所述接头的尾部、另一端套设在所述电缆上，且所述网尾将所述盖板以及所述电缆与所述金属端子的连接处包覆在其内部。

优选的，所述网尾的材料为PVC 60P。

本申请还公开了一种线束，其包括上述任一项所述的汽车在线监测线束连接器组件。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：包括用于固定所述金属端子的盖板，所述盖板位于所述电缆与所述金属端子的连接处且所述盖板固定于所述接头上，所述盖板上设置有贯通槽，所述电缆从所述贯通槽内穿过且所述金属端子的尾部抵靠在所述盖板的贯通槽处，当电缆受力弯折向后拉拽时，金属端子的尾部由于抵靠在贯通槽的槽口处，金属端子无法从接头中脱出，从而有效防止连接器与外部的电接触产生松动，解决了连接器牢固性差、电接触不良等问题。

附图说明