[实用新型]一种具有应急弹力补充机构的汽车离合器压盘

说明书

本实用新型公开了一种具有应急弹力补充机构的汽车离合器压盘，包括压盘和压盖，所述压盘设置在压盖的内侧，所述压盘的右端面上环绕水平连接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的末端通过拉力感应开关连接着压盖的内端面，所述压盘的上下端均与所述压盖的上下内壁之间配设有应急补充机构。本实用新型压盘长时间由于离合器控制而横向移动造成螺旋弹簧松弛时，拉力感应开关感应到拉力降低就会接通电动导轨和微型电动伸缩杆所处电路，则微型电动伸缩杆的伸缩端便收缩脱离卡块，此时电动导轨便通过辅助弹簧带着卡块移动卡入压盘上的环形卡槽内，这样在下一次压盘由于离合器控制而移动拉伸螺旋弹簧时，辅助弹簧随之拉伸产生回弹力，从而增大压盘复位后的回弹力。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器压盘技术领域，具体为一种具有应急弹力补充机构的汽车离合器压盘。

背景技术

汽车离合器压盘是载重汽车传递动力的重要部件，压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，压盘配合的零部件主要有压盖、螺旋弹簧和分离杠杆等，其中螺旋弹簧是安装在压盘和压盖之间的；

一般汽车离合器压盘存在的不足之处在于：一般汽车离合器压盘与压盖之间连接的螺旋弹簧都是固定连接的，压盘长时间由于离合器控制而横向移动，容易造成螺旋弹簧松弛，螺旋弹簧拉伸至对应长度后所产生的拉力就会降低，这样压盘在使用过程中容易无法稳固贴合配套的摩擦片，从而影响正在行驶过程中车体的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有应急弹力补充机构的汽车离合器压盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有应急弹力补充机构的汽车离合器压盘，包括压盘和压盖，所述压盘设置在压盖的内侧，所述压盘的右端面上环绕水平连接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的末端通过拉力感应开关连接着压盖的内端面，所述压盘的上下端均与所述压盖的上下内壁之间配设有应急补充机构；

所述应急补充机构包括环形卡槽、电动导轨和微型电动伸缩杆，所述环形卡槽环绕开设在压盘的环形侧壁上，所述电动导轨上下成对竖直固定焊接在压盖的竖直内壁上下端处，所述电动导轨、微型电动伸缩杆和拉力感应开关通过车体内部电源串联在一起，所述电动导轨的滑动机构上水平固定焊接有辅助弹簧且辅助弹簧的末端固定焊接有卡块，所述卡块处于环形卡槽的端口外侧，所述微型电动伸缩杆的伸缩端活动卡放在卡块的侧壁内，所述微型电动伸缩杆的伸缩端活动卡放在卡块的侧壁内且微型电动伸缩杆固定连接着压盖的内壁，所述复位弹簧的一端固定焊接在微型电动伸缩杆的伸缩端且另一端固定焊接着微型电动伸缩杆的固定端，并且所述微型电动伸缩杆的收缩控制电路连接在拉力感应开关所处电路中。

优选的，所述环形卡槽的右侧内壁上端向右上方倾斜，同时所述环形卡槽内壁涂有光滑剂。

优选的，所述螺旋弹簧的端头通过螺纹柱旋接在所述压盘和压盖的端面内且拉力感应开关固定安装在所述螺旋弹簧与压盖之间连接的螺纹柱的内侧，所述拉力感应开关的感应端固定连接着螺旋弹簧的端头，同时所述螺旋弹簧的端头转动嵌合设置在所述螺纹柱的内壁中。

优选的，所述压盖的内壁上固定焊接有垫块。

优选的，所述螺纹柱的外侧壁凸出环绕焊接有凸块。

优选的，所述拉力感应开关电连接有警报灯且警报灯安装于车辆驾驶座位的仪表盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：