[实用新型]一种踏板车用坐垫防护罩

说明书

本实用新型涉及一种踏板车用坐垫防护罩，包括防护罩支架和防护罩本体，防护罩支架包括底框，底框呈U形，底框圆弧端为底框前端，底框开合端为底框后端，底框上表面活动设有多组支撑杆，支撑杆呈U形，支撑杆两端滑动连接底框，底框前端支撑杆连接开合装置，底框后端支撑杆固定在底框后端两端部，支撑杆外表面连接防护罩本体，防护罩本体端部连接开合装置，底框活动置于踏板车坐垫上。本实用新型结构简单，操作方便，通过支撑杆与底框的滑动配合，实现防护罩本体的撑开和收缩，起到防晒、防雨、防尘的效果。踏板车尾部设有收纳箱，防护罩本体随着防护罩支架折叠后置于收纳箱内，能更好的保护防护罩本体，且提高了用户的骑行体验，实用性强。

技术领域

本实用新型属于车辆坐垫防护技术领域，尤其是涉及一种踏板车用坐垫防护罩。

背景技术

踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。踏板车以其操作简单、精致小巧、制动灵活等优点，受到人们的青睐，常见的踏板车样式如图1、图2所示。

目前市场上的踏板车大多露天停放，导致踏板车坐垫一直处于暴露状态。在下雨天，坐垫会被雨水淋湿；在炎热的夏天，坐垫会因太阳暴晒造成高温；在风沙天，坐垫会布满灰尘；给我们的使用造成了极大的不便。且坐垫长时间露天存放，会缩短坐垫的使用寿命，影响骑行体验，从而降低踏板车的使用寿命。

现有的踏板车坐垫防护罩，大多是市面上统一售卖的布料或皮料的防护罩，只能单纯起到防灰防尘的作用，且存放和骑行时均套于踏板车坐垫上，在骑行过程中，容易造成防护罩扭动，骑行体验差。若骑行过程中取下，则无处存放，容易造成防护罩丢失。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种坐垫防护罩；尤其是结构简单、使用方便、收纳便捷、防止丢失、功能齐全、应用范围广的一种踏板车用坐垫防护罩。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种踏板车用坐垫防护罩，包括防护罩支架和防护罩本体，所述防护罩支架包括底框，所述底框呈U形，所述底框圆弧端为底框前端，所述底框开合端为底框后端，所述底框上表面活动设有多组支撑杆，所述支撑杆呈U形，所述支撑杆两端滑动连接所述底框，所述底框前端支撑杆连接开合装置，所述底框后端支撑杆固定在所述底框后端两端部，所述支撑杆外表面连接所述防护罩本体，所述防护罩本体端部连接开合装置，所述底框活动置于踏板车坐垫上。

进一步的，所述底框上表面设有凹槽，所述支撑杆底部设有滑块，所述滑块底部设有万向钢珠轮，所述万向钢珠轮置于所述凹槽内。

进一步的，所述支撑杆水平方向设有伸缩装置。

进一步的，所述开合装置包括开合支撑杆和连接片，所述开合支撑杆呈L型，所述开合支撑杆垂直方向滑动连接所述底框，所述开合支撑杆水平方向设有所述伸缩装置，所述开合支撑杆水平方向端部铰接连接片，所述连接片呈U型，所述开合支撑杆包括第一开合支撑杆和第二开合支撑杆，所述连接片两端分别活动铰接第一开合支撑杆和第二开合支撑杆，所述连接片U型凹槽内设有所述前端支撑杆。

进一步的，所述底框后端设有收纳箱，多组所述支撑杆折叠后置于所述收纳箱内。

进一步的，所述防护罩支架通过安装片与所述踏板车坐垫连接。

进一步的，所述防护罩本体为多层结构，所述防护罩本体由外至内依次为防护层和吸附层。

进一步的，所述底框两端分别设有主动轮和从动轮，所述底框U形内外轮廓线上设有传送带，所述传送带置于所述主动轮和所述从动轮上形成闭环，所述主动轮连接驱动电机，所述第一开合支撑杆置于所述底框U形内轮廓线传送带上，所述第二开合支撑杆置于所述底框U形外轮廓线传送带上。

进一步的，所述开合装置上设有密封装置。

进一步的，所述底框形状与所述踏板车坐垫形状相同。