[实用新型]发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置

说明书

本实用新型提供了发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置，包括密封仓和输气机构，所述密封仓的内部靠近的顶部位置处设有密封盖板，所述密封仓外壁上固定有输气机构，所述输气机构输送惰性气体至所述密封仓内部位于密封盖板下方；输气机构包括惰性气体储存仓和通气管，所述惰性气体储存仓固定在所述密封仓外壁上。相对于现有技术，在密封仓中位于密封盖板下方冲有惰性气体，镶圈在密封仓中进行渗铝操作，该种方式可使得空气无法接触到密封仓中的铝液，一方面使得铝液表面不会接触空气产生氧化反应，对于铝液的保存效果更好，另一方面镶圈在进行渗铝的过程也不会接触到空气，使得镶圈的渗铝效果更好，产品质量更高。

技术领域

本实用新型涉及缸盖技术领域，尤其涉及发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

然而现有的发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置在使用时，铝液会接触空气，与空气中的氧气发生反应，使得铝液的纯度不够，影响渗铝效果，使得加工后的镶圈使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置，包括密封仓和输气机构，所述密封仓的内部靠近的顶部位置处设有密封盖板，所述密封仓外壁上固定有输气机构，所述输气机构输送惰性气体至所述密封仓内部位于密封盖板下方；

输气机构包括惰性气体储存仓和通气管，所述惰性气体储存仓固定在所述密封仓外壁上，所述惰性气体储存仓的顶部通过通气管与密封仓连通。

优选的，所述通气管上位于惰性气体储存仓顶部设有加压泵，所述通气管中设有控制阀。

优选的，所述密封盖板上均匀开设有多个通孔，所述密封盖板上位于所述通孔位置处设有单向隔膜，所述单向隔膜用以阻碍密封盖板内外侧空气流通。

优选的，所述密封盖板上位于所述通孔位置处设有密封盖，且密封盖位于单向隔膜一侧，所述密封盖上连接有带动密封盖移动的拉动把手。

优选的，所述拉动把手的外壁上固定有连接杆，所述连接杆的底部与控制阀连接。

优选的，所述密封盖板设有可穿过密封盖板的夹持机构，所述夹持机构用以取放物料。

优选的，所述夹持机构包括扶手、密封垫、固定杆、固定座和挂钩，所述固定杆的底端固定有固定座，所述固定座的底部均匀固定有多个悬挂物料的挂钩，所述固定杆的顶部固定有扶手，所述固定杆上靠近扶手位置处设有密封垫。

优选的，所述密封仓的内部位于密封盖板下方设有溶液储存仓，所述溶液储存仓的底部设有控制溶液储存仓移动的液压杆，所述液压杆固定在密封仓的底板上。

本实用新型的优点在于：在密封仓中位于密封盖板下方冲有惰性气体，镶圈在密封仓中进行渗铝操作，该种方式可使得空气无法接触到密封仓中的铝液，一方面使得铝液表面不会接触空气产生氧化反应，对于铝液的保存效果更好，另一方面镶圈在进行渗铝的过程也不会接触到空气，使得镶圈的渗铝效果更好，产品质量更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例发动机铝合金缸盖用镶圈预处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例单向隔膜的结构示意图；

图3为本实用新型实施例密封盖的结构示意图；

图4为本实用新型实施例夹持机构的结构示意图。