[实用新型]锥轮带式传动恒速器有效
申请号: | 201920845635.X | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210566093U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 姚登元 | 申请(专利权)人: | 姚登元 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 467000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮带 传动 恒速器 | ||
1.锥轮带式传动恒速器,其特征在于:包括动力输入部件、动力传动部件、同步部件、差速器、离心测速部件、杠杆制动部件、恒速输出部件,所述动力输入部件与动力传动部件联动,所述动力传动部件通过同步部件与差速器上的从动齿轮联动,所述从动齿轮同时与恒速输出部件联动,所述差速器两端的差速轴一端与动力输入部件联动,另一端与动力传动部件联动,所述动力输入部件下端设有离心测速部件,所述离心测速部件与杠杆制动部件连接,所述杠杆制动部件设置在差速器的下端,用于制动差速器两端的差速轴。
2.如权利要求1所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述动力输入部件包括离合器、输入内轴、输入变径轮、输入外轴,所述输入变径轮套设在输入内轴上,所述输入变径轮的两外端固设有与输入变径轮同轴的输入外轴,所述输入外轴贴合套设在所述输入内轴上,所述输入变径轮包括上锥轮和下锥轮,所述上锥轮和下锥轮套设在输入内轴上,所述上锥轮上端的输入外轴的与离合器联动,所述输入内轴的末端设有输入内轴伞齿。
3.如权利要求2所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述动力传动部件包括传动带、传动变径轮、传动内轴、传动外轴,所述传动变径轮套设在传动内轴上,所述传动变径轮的两外端固设有与传动变径轮同轴的传动外轴,所述传动外轴贴合套设在所述传动内轴上,所述传动变径轮包括上传动锥轮和下传动锥轮,所述传动内轴的末端设有传动轴伞齿。
4.如权利要求3所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述传动变径轮与所述输入变径轮通过传送带连接,所述输入内轴伞齿与对应端的差速轴末端的伞齿相互咬合连接,所述传动轴伞齿与对应端的差速轴末端的伞齿相互咬合连接。
5.如权利要求4所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述输入内轴和传动内轴的上表面均设有正反两向螺纹,所述输入变径轮和传动变径轮的内表面均设有与正反两向螺纹相对应的内螺纹,所述输入变径轮通过螺纹套设在输入内轴上,所述传动变径轮通过螺纹套设在传动内轴上。
6.如权利要求5所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述同步部件包括同步齿轮、柱形齿轮,所述同步齿轮围设在下传动锥轮下端的传动外轴上,所述同步齿轮的一侧设有相互咬合的柱形齿轮,所述柱形齿轮的中心轴与所述传动内轴平行,所述中心轴的末端设有主动齿轮,所述主动齿轮与差速器上的从动齿轮互相咬合传动。
7.如权利要求6所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述离心测速部件包括支杆、离心块、弹簧、旋转轴承、滑动块,所述弹簧设在所述输入外轴的下端,所述弹簧的下端设有旋转轴承,所述弹簧、旋转轴承均套设在所述输入内轴上,所述支杆的一端铰接在所述输入外轴上,所述支杆的另一端铰接在所述旋转轴承上,所述支杆上设有离心块。
8.如权利要求7所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述支杆包括上支杆和下支杆,所述上支杆的一端与所述输入外轴铰接所述上支杆的末端设有离心块,所述上支杆的下端靠近离心块的一侧与下支杆的一端铰接,所述下支杆的另一端与旋转轴承铰接,所述旋转轴承的下端套设有滑动块,所述支杆至少为2组。
9.如权利要求8所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述杠杆制动部件包括杠杆支点、刹车杠杆、刹车制动片,所述刹车杠杆上设有杠杆支点,在刹车杠杆上的杠杆支点的两端对应在两个差速轴的下端设有刹车制动片,刹车杠杆靠近输入变径轮的一端与滑动块的外端连接。
10.如权利要求9所述的锥轮带式传动恒速器,其特征在于:所述恒速输出部件包括恒速输出轴和传动伞齿,所述传动伞齿与从动齿轮互相咬合,所述恒速输出轴与传动伞齿固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于姚登元,未经姚登元许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920845635.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:环保型室内装饰板
- 下一篇:一种环型轨道立体车库