[实用新型]一种汽车密封圈拉力测试装置有效
申请号: | 201920846157.4 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210293911U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 吕春英 | 申请(专利权)人: | 昆山依森琳川密封科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01N3/28 |
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地址: | 215332 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封圈 拉力 测试 装置 | ||
1.一种汽车密封圈拉力测试装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部对称固定设有立板(2),所述立板(2)顶部一侧水平固定设有顶板(3),所述顶板(3)底部固定设有液压伸缩杆(4),所述液压伸缩杆(4)底部固定设有拉力传感器(5),所述拉力传感器(5)底部固定设有上挂钩(6),所述底座(1)中部挖设有凹槽(7),所述凹槽(7)内腔底部固定设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)顶部通过传动轴固定连接有升降杆(9),所述升降杆(9)顶部固定设有升降板(10),所述升降板(10)上对称穿插设有T型导杆(11),所述T型导杆(11)两端外侧均套设有复位弹簧(12),所述T型导杆(11)顶部固定设有横板(13),所述横板(13)顶部固定设有支柱(14),所述支柱(14)顶部固定设有下挂钩(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈拉力测试装置,其特征在于:所述立板(2)内侧对称挖设有限位滑槽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈拉力测试装置,其特征在于:所述升降板(10)两端对称固定设有条形滑板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈拉力测试装置,其特征在于:所述底座(1)前侧表面位于凹槽(7)两侧对称设有储物抽屉(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈拉力测试装置,其特征在于:所述底座(1)底部对称固定设有脚垫(19),且所述脚垫(19)底部固定设有橡胶防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈拉力测试装置,其特征在于:所述升降杆(9)由空心螺纹杆(20)与实心螺纹杆(21)组成,且所述实心螺纹杆(21)穿设于空心螺纹杆(20)内腔。
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