[实用新型]手机支架的传动夹紧装置及手机支架有效
申请号: | 201920847146.8 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210168083U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 余毅;任大亮;吕挺 | 申请(专利权)人: | 深圳市创晶辉精密塑胶模具有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04 |
代理公司: | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人: | 陈江雄 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手机 支架 传动 夹紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种手机支架的传动夹紧装置及手机支架,传动夹紧装置包括壳体、设于所述壳体内的电机以及可移动的设于所述壳体上的两个夹臂,还包括设于所述壳体内的双联齿轮和蜗杆,每个夹臂上设有齿条,所述双联齿轮包括与所述两个夹臂上的齿条均啮合的直齿轮和与所述蜗杆啮合的斜齿轮,通过所述电机带动所述蜗杆转动。本实用新型通过蜗杆与斜齿轮啮合,由于蜗杆与斜齿轮可实现两个垂直轴之间的传动,这样电机可以水平放置,减小了手机支架的高度空间,手机支架可以做得比较轻、薄,外观上比较秀气。
技术领域
本实用新型涉及手机支架技术领域,更具体地说是涉及一种手机支架的传动夹紧装置及手机支架。
背景技术
随着我国家用汽车的普及,智能手机的高速发展,车载手机支架应运而生,车载手机支架可通过感应手机及人手的动作,完成夹臂的打开和夹紧动作,从而固定住手机;而且车载手机支架还具有无线充电功能。
现有的多数车载手机支架,左右夹臂的夹紧方式是通过齿轮和齿条进行传动,左右夹臂的内侧各有一个齿条,中间有个齿轮与两个齿条啮合,齿轮安装在减速电机的输出端,减速电机带动齿轮转动,齿轮带动齿条做直线运动,使得左右夹臂相向或相背作直线运动,达到夹紧和松开手机的作用。但是左右夹臂的齿条横穿手机支架的壳体的中部,占用较大空间,造成壳体比较厚,整体外观显得笨重。
实用新型内容
通过阅读说明书,本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。
本实用新型的目的在于提供一种手机支架的传动夹紧装置及手机支架,可以使得手机支架做得比较薄。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:提供一种手机支架的传动夹紧装置,包括壳体、设于所述壳体内的电机以及可移动的设于所述壳体上的两个夹臂,还包括设于所述壳体内的双联齿轮和蜗杆,每个夹臂上设有齿条,所述双联齿轮包括与所述两个夹臂上的齿条均啮合的直齿轮和与所述蜗杆啮合的斜齿轮,通过所述电机带动所述蜗杆转动。
每个夹臂包括主体部和安装在主体部上的连接部,所述齿条设于所述连接部上。
所述壳体内还设有限位柱,所述连接部上设有滑槽,所述限位柱位于滑槽内,且所述限位柱与所述滑槽之间可相对移动。
所述蜗杆与所述电机的输出端连接。
所述壳体包括面盖和底壳,所述面盖上设有第一卡扣,所述底壳上设有与所述第一卡扣相配合的第一卡槽。
所述底壳上设有用于支撑手机的脚托。
所述脚托通过螺钉固定在所述底壳上。
本发明还提供一种手机支架,包括上述所述的传动夹紧装置。
所述壳体上设有带外螺纹的连接头。
所述连接头用于与安装在汽车的出风口上的出风口夹螺纹连接。
本实用新型的有益效果:通过蜗杆与斜齿轮啮合,由于蜗杆与斜齿轮可实现两个垂直轴之间的传动,这样电机可以水平放置,减小了手机支架的高度空间,手机支架可以做得比较轻、薄,外观上比较秀气。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型,本实用新型的优点和实现方式将会更加明显,其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明,而不构成对本实用新型的任何意义上的限制,在附图中:
图1为本发明实施例中手机支架的传动夹紧装置的爆炸图。
图2为本发明实施例中手机支架的传动夹紧装置的结构图。
图3为本发明实施例中手机支架的侧面图。
具体实施方式
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