[实用新型]一种应用于沥青运输车的保温罐体

说明书

一种应用于沥青运输车的保温罐体，包括罐体，罐体为木质结构，为对称两半结构，之间通过定位销定位连接，罐体外部由多道固定环固定，在罐体的两半对缝处采用耐高温密封胶涂抹，罐体涂抹隔热涂料，将两半罐体通过定位销定位连接，在罐体上套入固定环，上进固定环使其将两半罐体卡紧，在对缝处涂抹耐高温密封胶，最终在罐体上涂抹隔热涂料，可以有效的实现保温，同时减轻重量。

技术领域

本实用新型属于沥青运输车配件技术领域，具体涉及一种应用于沥青运输车的保温罐体。

背景技术

目前沥青运输车辆沥青罐外蒙皮与罐体之间的连接全部为碳钢结构，该结构有以下缺点：罐体重量增加，增加运输成本；由于碳钢的导热性能太好，沥青热量一部分从支撑架直接传到车体外，降低沥青温度，再要使温度升高，需用燃料重新加热，增加加热成本。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种应用于沥青运输车的保温罐体，可以有效的实现保温，同时减轻重量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种应用于沥青运输车的保温罐体，包括罐体，罐体为木质结构，为对称两半结构，之间通过定位销定位连接，罐体外部由多道固定环固定，在罐体的两半对缝处采用耐高温密封胶涂抹，罐体涂抹隔热涂料。

所述的隔热涂料可为黑色油漆。

本实用新型的有益效果是：

1）减轻罐体重量，木头密度为碳钢的十分之一，这样就可以多拉沥青。

2）由于木头为热的不良导体，所以传热效果很差，对沥青的保温效果有很大提升，减少不必要的资源浪费；

3）木质结构在罐体制作时方便快捷，加快制作速度，节约制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1为罐体；2为定位销；3为固定环；4为耐高温密封胶；5为隔热涂料。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步叙述。

如图1所示，一种应用于沥青运输车的保温罐体，包括罐体1，罐体1为木质结构，为对称两半结构，之间通过定位销2定位连接，罐体1外部由多道固定环3固定，在罐体1的两半对缝处采用耐高温密封胶4涂抹，罐体1涂抹隔热涂料5。

所述的隔热涂料5可为黑色油漆。

本实用新型的工作原理是：

将两半罐体1通过定位销2定位连接，在罐体1上套入固定环3，上进固定环3使其将两半罐体1卡紧，在对缝处涂抹耐高温密封胶4，最终在罐体上涂抹隔热涂料5。