[实用新型]车辆摘钩装置

说明书

本实用新型提供一种车辆摘钩装置，包括：车架，用于承载安装驱动机构与摘钩机构；所述摘钩机构，包括提钩杆、提钩链与车钩销，所述提钩杆利用所述提钩链连接车钩销；所述驱动机构，包括分别连接所述摘钩机构的自动驱动件与手动驱动件，所述驱动机构用于驱动摘钩机构使所述摘钩机构向上运动以带动车钩销与车钩内的钩舌分离从而完成摘钩。本实用新型中的车辆摘钩装置，同时包含手动摘钩与自动摘钩功能，两者同时存在且不相互干扰，当自动驱动装置无法正常工作时，仍可使用手动摘钩方式进行摘钩，因此，本实用新型中的车辆摘钩装置结构简单、成本低、实用性强、摘钩性能稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，特别是涉及一种车辆摘钩装置。

背景技术

众所周知，货物或者生产原料等的周转或者运输经常需要用到一种具有多节车厢的车辆，这种车辆一般都是在固定的轨道上运动。这种车辆具有摘挂车钩装置(摘钩装置与挂钩装置)，其中，车钩主要用途是实现车辆之间的连挂、传递牵引力和冲击力以及让车辆之间保持一定的距离。

目前，车辆一般选择采用铁路普通车钩，作业过程中，车钩的摘钩动作都必须依靠人工在作业现场手动完成。然而，在工业4.0的新时代，智能制造技术迅速发展的趋势下，人工手动的进行车辆摘钩作业，这样的操作过程显得过于原始，导致作业效率不高，此外，还可能会因人为因素，造成摘挂车钩的过程中出现失误，若没有顺利摘钩，一方面还需要重新进行摘钩，另一方面，还需耽误工作进程甚至造成生产或者运输停线；同时人工进行车辆摘挂动作也存在一定的危险，特别是在高温炉、炼钢倒罐站等具有大型高危设备的危险场所，机车与混铁车或铁水罐车经常需要进行连挂或分离，一旦发生人员伤亡事故，损失重大。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车辆摘钩装置，用于解决现有技术中仍然采用人工作业进行摘钩，导致摘钩时无法避免因人工引起的风险因素的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车辆摘钩装置，包括：

车架，用于承载安装驱动机构与摘钩机构；

所述摘钩机构，包括提钩杆、提钩链与车钩销，所述提钩杆利用所述提钩链连接车钩销；

所述驱动机构，包括分别连接所述摘钩机构的自动驱动件与手动驱动件，所述驱动机构用于驱动摘钩机构使所述摘钩机构向上运动以带动车钩销与车钩内的钩舌分离从而完成摘钩。

于本实用新型的一实施例中，所述自动驱动件包括动力驱动装置与底座，所述底座安装于所述车架上，所述动力驱动装置竖直安装于所述底座上，所述动力驱动装置的输出利用驱动杆固定连接所述提钩杆。

于本实用新型的一实施例中，所述动力驱动装置的输出轴铰接活套，所述活套带动驱动杆运动。

于本实用新型的一实施例中，所述驱动杆靠近自动驱动件的一端设有直杆，所述活套一端开有通孔，所述直杆贯穿所述通孔且可上下滑动。

于本实用新型的一实施例中，所述直杆的底端设有挡圈，且所述挡圈采用螺栓固定。

于本实用新型的一实施例中，所述动力驱动装置采用第一螺栓幅沿着其输出轴而竖直固定于所述底座上。

于本实用新型的一实施例中，所述动力驱动装置为自带行程传感器的电动推杆、电液推杆或液压缸中的一种。

于本实用新型的一实施例中，所述车架上设有支架，所述支架用于承载安装所述提钩杆。

于本实用新型的一实施例中，所述手动驱动件为设置于所述提钩杆一端的提钩把手。

于本实用新型的一实施例中，所述车钩上设置有连接支架，所述连接支架的端部设有安装架，所述安装架设有用于检测车钩销下端的传感器。

如上所述，本实用新型的车辆摘钩装置，具有以下有益效果：