[实用新型]一种新型转向管柱支架结构有效
申请号: | 201920847312.4 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210149410U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 杨开 | 申请(专利权)人: | 重庆同捷工业设计有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 张利 |
地址: | 400023 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 转向 管柱 支架 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型转向管柱支架结构,包括转向管柱安装管和安装在转向管柱安装管底部的连接支架,转向管柱安装管内设置有纵向贯通的走线槽和横向贯通的管柱安装槽,转向管柱安装管的表面贯穿设置有若干个与走线槽连通的穿线孔,连接支架设置有与走线槽连通的第一过线孔,各种电线和管路通过穿线孔收纳于走线槽中,管柱安装槽用于容置汽车的仪表盘管梁,连接支架与汽车车身固定连接,结构简单,整个新型转向管柱支架结构各部件由铝合金挤压而成,重量轻,易于生产和装配。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种新型转向管柱支架结构。
背景技术
目前,市场上的传统汽车上的管柱转向支架一般采用钢制型材,多为钣金支架通过电阻焊、点焊等方式制造,结构强度高,应用广泛,但其无法满足当今轻量化要求,不能降低汽车能耗,且制造过程中的焊接为热焊,其散发有害气体和灰尘颗粒也会加剧对大气造成污染。
因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、重量轻、易于生产和装配的新型转向管柱支架结构。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻、易于生产和装配的新型转向管柱支架结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种新型转向管柱支架结构,包括转向管柱安装管和安装在所述转向管柱安装管底部的连接支架,所述转向管柱安装管内设置有纵向贯通的走线槽和横向贯通的管柱安装槽,所述转向管柱安装管的表面贯穿设置有若干个与所述走线槽连通的穿线孔,所述连接支架设置有与走线槽连通的第一过线孔。
所述转向管柱安装管的上端面一体化设置有高于所述转向管柱安装管表面的上弧形凸起,下端面设置有高于所述转向管柱安装管表面的下弧形凸起,所述管柱安装槽由所述上弧形凸起和下弧形凸起构成。
若干个所述穿线孔包括设置在所述转向管柱安装管上端面的第一穿线孔和第二穿线孔,以及设置在所述转向管柱安装管下端面的第三穿线孔和第四穿线孔,所述第一穿线孔和第三穿线孔均设置在所述转向管柱安装管的后端,所述第三穿线孔正对所述第一过线孔,所述第二穿线孔和第四穿线孔均设置在所述转向管柱安装管的前端。
所述转向管柱安装管由下盖板和盖合在所述下盖板上的上盖板构成,所述上盖板的边缘设置有向外延伸的上焊接边,所述下盖板的边缘设置有向外延伸的下焊接边,所述上焊接边与下焊接边焊接连接,所述上弧形凸起设置在所述上盖板上,所述下弧形凸起设置在所述下盖板上。
所述上盖板的前端两侧设置有两个间隔的上凸起板,所述下盖板前端两侧设置有与所述上凸起板对应的下凸起板,所述下凸起板设置有固定螺钉。
所述连接支架由支撑板和设置在所述支撑板顶部的连接板构成,所述第一过线孔设置在所述连接板上,所述转向管柱安装管的底部设置有一与所述连接板连接的固定台,所述第三穿线孔设置在所述固定台上。
所述转向管柱安装管的后端还安装有一遮盖所述走线槽后端的后连接板,所述后连接板的中部设置有一固定孔,所述固定孔设置有一同轴的螺母。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的新型转向管柱支架结构,包括转向管柱安装管和安装在转向管柱安装管底部的连接支架,转向管柱安装管内设置有纵向贯通的走线槽和横向贯通的管柱安装槽,转向管柱安装管的表面贯穿设置有若干个与走线槽连通的穿线孔,连接支架设置有与走线槽连通的第一过线孔,各种电线和管路通过穿线孔收纳于走线槽中,管柱安装槽用于容置汽车的仪表盘管梁,连接支架与汽车车身固定连接,结构简单,整个新型转向管柱支架结构各部件由铝合金挤压而成,重量轻,易于生产和装配。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构分解示意图。
具体实施方式
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