[实用新型]一种电动平衡车

说明书

本实用新型涉及平衡车技术领域，且公开了一种电动平衡车，解决了目前单轮和双轮平衡车之间难以互换，以及行驶过程中衣物旋转带进移动轮造成危险的问题，其包括扶杆、把手、定位块、连接轴、铰接板、第一单轮车组件和第二单轮车组件，所述扶杆上端固定连接有把手，本实用新型，通过扶杆、定位块、连接轴、铰接板、第一单轮车组件和第二单轮车组件的设置，用户可以根据需要将第一单轮车组件和第二单轮车组件分别固定在铰接板两侧，使得装置构成一个双轮平衡车使用，或单独使用第一单轮车组件或第二单轮车组件；通过挡板的设置，使得用户站立时，有效的避免移动轮旋转将衣物旋转带起，造成装置失去平衡，摔伤用户，提高了使用安全性。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，具体为一种电动平衡车。

背景技术

电动平衡车，市场上主要有独轮和两轮两类，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

现有的独轮和双轮平衡车难以互换，用户在使用时，需要同时拥有两种平衡车，且平衡车在行驶过程中，用户衣物易被旋转带进移动轮内，从而造成平衡车失去平衡，用户摔伤的危险。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动平衡车，有效的解决了目前单轮和双轮平衡车之间难以互换，以及行驶过程中衣物旋转带进移动轮造成危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平衡车，包括扶杆、把手、定位块、连接轴、铰接板、第一单轮车组件和第二单轮车组件，其特征在于：所述扶杆上端固定连接有把手，扶杆下端固定连接有定位块，定位块一端中部固定连接有连接轴，连接轴上端套接有铰接板，铰接板下端两侧均固定连接有第一单轮车组件和第二单轮车组件，第一单轮车组件和第二单轮车组件均包括框架、移动轮、连接座、第一站板、第二站板、电机、驱动轮、链条和传动轮，框架内侧安装有移动轮，且移动轮通过连接座与框架上端中部连接，框架上端相对于移动轮两侧分别铰接有第一站板和第二站板，第二站板上端一侧安装有电机，电机输出端安装有驱动轮，驱动轮通过链条传动连接有传动轮，且传动轮与移动轮一侧端固定连接。

优选的，第一单轮车组件和第二单轮车组件上相对的第二站板上端均开设有连接孔，所述铰接板与第一单轮车组件和第二单轮车组件通过螺栓固定连接，且螺栓与连接孔螺纹连接。

优选的，所述螺栓拧紧后上端面与铰接板表面平行。

优选的，所述把手上端两侧均套设有橡胶套，且橡胶套表面均连接有凸起。

优选的，所述第一站板、第二站板和铰接板上端均连接有防滑凸楞。

优选的，所述移动轮两侧相对于框架上端固定连接有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

、本实用新型，通过扶杆、定位块、连接轴、铰接板、第一单轮车组件和第二单轮车组件的设置，用户可以根据需要将第一单轮车组件和第二单轮车组件分别固定在铰接板两侧，使得装置构成一个双轮平衡车使用，或单独使用第一单轮车组件或第二单轮车组件；

、通过挡板的设置，使得用户站立时，有效的避免移动轮旋转将衣物旋转带起，造成装置失去平衡，摔伤用户，提高了使用安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一单轮车组件的结构示意图；

图3为本实用新型移动轮的驱动传动结构示意图；