[实用新型]铁轨测距装置有效
申请号: | 201920848004.3 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210310377U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 祖超;董士龙 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团电气化工程有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁轨 测距 装置 | ||
1.一种铁轨测距装置,包括测距轮机构,所述测距轮机构包括主架(10)及枢转连接在所述主架(10)底部的滚轮(20),其特征在于,所述铁轨测距装置还包括辅助轮机构(30),所述辅助轮机构(30)安装在所述主架(10)上,所述辅助轮机构(30)包括多个辅助轮(31),多个所述辅助轮(31)对称地设置在所述滚轮的两侧,对应的两个所述辅助轮(31)之间形成限位空间,待测量铁轨(40)位于所述限位空间中,所述限位空间与所述待测量铁轨(40)相适配。
2.根据权利要求1所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述滚轮(20)包括绝缘轮体及设置在所述绝缘轮体外周缘的增径环部。
3.根据权利要求1所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述辅助轮机构(30)还包括辅助架,所述辅助架包括架体(32),所述架体(32)连接在所述主架(10)上,所述辅助架内部设置有让位空间(322),所述滚轮(20)穿设在所述让位空间(322)中,多个所述辅助轮(31)安装在所述架体(32)上。
4.根据权利要求3所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述架体(32)的底部设置有多个杆部(321),多个所述杆部(321)均向下延伸,多个所述辅助轮(31)一一对应地枢接在所述杆部(321)上。
5.根据权利要求3所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述辅助架还包括多个连接杆,多个所述连接杆对称设置在所述主架(10)的两侧,所述连接杆的第一端与所述主架(10)连接,所述连接杆的第二端与所述架体(32)连接。
6.根据权利要求5所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述连接杆包括第一杆体(33)和第二杆体(34),所述第一杆体(33)的第一端连接在所述主架(10)上,所述第一杆体(33)的第二端与所述第二杆体(34)的第一端连接,所述第二杆体(34)的第二端竖直连接在所述架体(32)上,所述第一杆体(33)与所述第二杆体(34)之间具有预定角度。
7.根据权利要求1所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述主架(10)包括控制杆(11)及设置在所述控制杆(11)底部的两个安装杆(111),所述滚轮(20)枢转连接在两个所述安装杆(111)之间。
8.根据权利要求1所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述辅助轮(31)为绝缘轮。
9.根据权利要求2所述的铁轨测距装置,其特征在于,所述增径环部的外部设置有增摩橡胶套。
10.根据权利要求1所述的铁轨测距装置,其特征在于,多个所述辅助轮分别设置在所述滚轮的前后两侧。
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