[实用新型]H型钢构件防旁弯变形控制装置有效
申请号: | 201920848193.4 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210231877U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 袁国平;王杰;蒋永扬;李达;汪炎胜;史海军 | 申请(专利权)人: | 浙江中南建设集团钢结构有限公司 |
主分类号: | B23K9/18 | 分类号: | B23K9/18;B23K9/32;B23K31/00;B23K37/04;B23K31/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 型钢 构件 防旁弯 变形 控制 装置 | ||
本实用新型公开了H型钢构件防旁弯变形控制装置,包括组装胎架、防旁弯装置、压紧装置、滑轨和待焊构件,防旁弯装置位于组装胎架的中部,防旁弯装置的左右两侧设置有数量相等的压紧装置,压紧装置沿着组装胎架的方向分布设置,压紧装置位于组装胎架的上方,压紧装置卡接在滑轨上,滑轨对称设置在组装胎架的前后两侧,待焊构件位于组装胎架上。本实用新型由防旁玩装置将腹板顶紧,保证腹板与翼缘板焊接过程中不存在旁弯变形,提高焊接质量,同时压紧装置可以将腹板夹紧固定,再通过压紧装置在滑轨内的移动带动待焊构件沿着组装胎架移动,保证待焊构件匀速经过焊接位置,实现焊接的连续性操作,既可以提高焊接速率,也可以保证焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程领域内H型钢构件防旁弯变形控制装置。
背景技术
目前钢结构建筑发展日新月异,工业厂房、高层民用建筑都相继应用了钢结构体系,而这类结构中最常见的构件则是H型构件,因为H型构件具有较好的受力性能,且最大限度的节省了用钢量,但在制作过程中,由于腹板高度较高,在与翼缘板焊接的过程中,通常会出现因焊接而导致的变形,其中旁弯变形则是最常见的一种变形,但这种变形在后期的校正过程中相当繁琐且不易控制。因此,对于H型构件的制作过程中,防旁弯变形及有必要研制出一种新的加工工装。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供H型钢构件防旁弯变形控制装置的技术方案,由防旁弯装置将腹板顶紧,保证腹板与翼缘板焊接过程中不存在旁弯变形,提高焊接质量,同时压紧装置可以将腹板夹紧固定,再通过压紧装置在滑轨内的移动带动待焊构件沿着组装胎架移动,保证待焊构件匀速经过焊接位置,实现焊接的连续性操作,既可以提高焊接速率,也可以保证焊接质量;本实用新型焊接时,防旁弯装置将焊接点处的腹板压紧,避免焊接过程中腹板的变形弯曲,并且在翼缘板与腹板的焊接位置处对称设置两根焊头,压紧装置工作带动待焊构件运动,两根焊头对腹板与翼缘板的接触点的两侧进行同步焊接,此过程可以实现待焊构件的半自动化焊接操作,可提高H型构件的加工效率,保证H型构件的焊接质量。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:包括组装胎架、防旁弯装置、压紧装置、滑轨和待焊构件,防旁弯装置位于组装胎架的中部,防旁弯装置的左右两侧设置有数量相等的压紧装置,压紧装置沿着组装胎架的方向分布设置,压紧装置位于组装胎架的上方,压紧装置卡接在滑轨上,滑轨对称设置在组装胎架的前后两侧,滑轨与组装胎架固定连接,待焊构件位于组装胎架上。
进一步,组装胎架包括组装胎架梁、组装胎架横档和传送滚轴,组装胎架梁的两端均设置有斜坡,组装胎架梁设置有两根,斜坡与两根组装胎架梁固定连接,两根组装胎架梁之间均匀设置有组装胎架横档,组装胎架横档的两端分别与两根组装胎架梁的侧面固定连接,传送滚轴横向均匀设置在两根组装胎架梁的上方,两根组装胎架梁之间通过多根组装胎架梁实现连接固定,保证组装胎架的结构强度和稳定性,同时在组装胎架梁的两端设置斜坡,既可以将两根组装胎架梁的两端进行定位固定,提高组装胎架的结构强度和稳定性,又可以便于传送带将待焊构件传送到组装胎架上,传送滚轴的设计可以减少待焊构件与组装胎架顶面之间的摩擦阻力,便于传动带将待焊构件传送到在组装胎架上,也便于后续压紧装置带动待焊构件沿着组装胎架移动。
进一步,传送滚轴的两端下方均设置有传送滚轴固定块,传送滚轴位于两根传送滚轴固定块上,两根传送滚轴固定块分别与两根组装胎架梁固定连接,传送滚轴固定块可以便于传送滚轴与组装胎架梁之间的安装固定。
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