[实用新型]一种开沟机直角型变速箱体总成

说明书

本实用新型公开了一种开沟机直角型变速箱体总成，包括直角箱体，所述直角箱体的一侧外表面固定连接有覆盖件连接座，所述直角箱体的前端一侧外表面固定安装有固定连接底座，所述固定连接底座的一侧设置有加强筋，所述直角箱体的另一侧内部设置有输入轴，所述输入轴的一侧设置有轴承，所述轴承的外表面设置有齿轮，所述直角箱体的一侧内部设置有输出轴与齿轮轴，所述输出轴位于齿轮轴的前端外表面。本实用新型所述的一种开沟机直角型变速箱体总成，设有直角箱体，此变速箱总成解决了开沟机在进行开沟作业时，壳体与地面土壤的相撞，减少开沟前行的阻力和对动力的损耗，提高了开沟机的工作效率和效果，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别涉及一种开沟机直角型变速箱体总成。

背景技术

一种开沟机直角型变速箱体总成是直角外型的改变速度的箱体，随着时代技术的变迁，人们对开沟机变速箱体总成的要求也是越来越高；目前开沟机所用的变速箱总成多为齿轮直列式，变速箱与地面角度为45度角左右。这种结构的变速箱体存在的问题是，开沟机在进行开沟作业时由于壳体与地面呈45度角，造成了壳体与地面相互产生摩擦产生阻力，通行不畅，影响发动机动力及开沟效果，使开沟效果大大降低，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种开沟机直角型变速箱体总成。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种开沟机直角型变速箱体总成，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种开沟机直角型变速箱体总成，包括直角箱体，所述直角箱体的一侧外表面固定连接有覆盖件连接座，所述直角箱体的前端一侧外表面固定安装有固定连接底座，所述固定连接底座的一侧设置有加强筋，所述直角箱体的另一侧内部设置有输入轴，所述输入轴的一侧设置有轴承，所述轴承的外表面设置有齿轮，所述直角箱体的一侧内部设置有输出轴与齿轮轴，所述输出轴位于齿轮轴的前端外表面。

设置的直角箱体为直角形状，直角箱体的材料为球墨铸铁，铸造成型，有利于人们的使用。

优选的，所述轴承的数量为若干组，所述齿轮的数量为若干组，所述轴承与齿轮之间设置有活动轴承套，所述轴承的外表面通过活动轴承套与齿轮的内表面活动连接。

优选的，所述固定连接底座与直角箱体之间设置有固定安装螺钉，所述固定连接底座的后端外表面通过固定安装螺丝与直角箱体的前端一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述输入轴与齿轮之间设置有固定安装件，所述输入轴的外表面通过固定安装件与齿轮的内表面固定连接。

优选的，所述覆盖件连接座的数量为三组，且覆盖件连接座均分布在直角箱体的一侧外表面。

优选的，所述输出轴与直角箱体之间设置有活动轴套座，所述输出轴的下端外表面通过活动轴套座与直角箱体的下端内表面活动连接，所述直角箱体的外形为直角形状，所述直角箱体的材料为球墨铸铁，且直角箱体为铸造成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种开沟机直角型变速箱体总成，设置的直角箱体，由于变速箱总成的壳体是直角型，开沟机在工作时，壳体与地面是垂直状态，减少了课题与地面的相撞，减少了开沟机前行作业时的阻力以及动力的损耗，提高开沟工作效率和效果，减少开沟机总成的损坏，整个一种开沟机直角型变速箱体总成结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种开沟机直角型变速箱体总成的整体结构示意图。

图中：1、直角箱体；2、输入轴；3、输出轴；4、轴承；5、齿轮；6、固定连接底座；7、覆盖件连接座；8、加强筋；9、齿轮轴。

具体实施方式