[实用新型]一种汽车钣金检测用夹持旋转结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金检测用夹持旋转结构，包括底座、调节框、调节板、指角机构和触碰感应灯，所述底座顶端的一侧设置有调节框，且底座远离调节框一侧的两端皆安装有顶缸，所述底座的上方设置有调节板，所述调节板的顶端设置有旋转腔，且旋转腔内部的中心位置处设置有电机，所述转轴上方的旋转腔内部设置有旋转台，所述旋转台顶部的两端皆固定有立板，所述伸缩座远离立板的一端安装有U型夹框，且U型夹框的两侧皆螺纹连接有挤压螺杆，所述调节板的表面设置有等间距的指角机构。本实用新型不仅实现了夹持旋转结构使用时的松脱指示功能，提高了夹持旋转结构放置时的平面度，而且扩大了夹持旋转结构的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及钣金检测用具技术领域 ，具体为一种汽车钣金检测用夹持旋转结构。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，它是指汽车发生碰撞后要对车身除去防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有的工作进行修复，通常汽车钣金在使用时需要进行检测操作，而在检测时需要使用夹持旋转结构，目前，一般的夹持旋转结构在使用的过程中往往无法实现夹持使用时的松脱指示功能，从而严重的影响了夹持旋转结构使用时的安全性，还有些夹持旋转结构在放置的过程中往往容易发生偏斜现象，而且未设置偏斜角度的指示功能，从而大大的影响了夹持旋转结构放置时的平面度，甚至有些夹持旋转结构无法实现其倾度的调节调节功能或是调节时较为繁琐，从而减少了夹持旋转结构的使用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金检测用夹持旋转结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金检测用夹持旋转结构，包括底座、调节框、调节板、指角机构和触碰感应灯，所述底座顶端的一侧 设置有调节框，且底座远离调节框一侧的两端皆安装有顶缸，所述底座的上方设置有调节板，且调节板的底端通过铰接球与顶缸的顶端相铰接，所述调节板的顶端设置有旋转腔，且旋转腔内部的中心位置处设置有电机，所述电机的输入端通过联轴器安装有转轴，所述转轴上方的旋转腔内部设置有旋转台，且旋转台的底端与转轴的顶端固定连接，所述旋转台顶部的两端皆固定有立板，且立板顶部的内侧壁上固定有伸缩座，所述伸缩座远离立板的一端安装有U型夹框，且U型夹框的两侧皆螺纹连接有挤压螺杆，并且挤压螺杆的一端贯穿U型夹框并安装有压板，所述调节板的表面设置有等间距的指角机构。

优选的，所述调节框两侧的外壁上皆设置有紧固螺柄，且紧固螺柄的一端贯穿调节框并与调节板的外侧壁螺纹连接。

优选的，所述转轴外侧的旋转台底部固定有三组滚轮，且相邻滚轮之间的夹角为一百二十度。

优选的，所述滚轮位置处的旋转腔内部设置有环形转槽，且滚轮位于环形转槽的内部。

优选的，所述指角机构的内部设置有环形标盘、标示箭头以及重力块，所述调节板的表面刻画有等间距的环形标盘，且环形标盘内侧壁的调节板表面皆铰接有标示箭头，并且标示箭头的中轴线与环形标盘的中轴线重合，所述标示箭头的底端固定有重力块。

优选的，所述压板表面的中心位置处设置有放置沉槽，且放置沉槽的内部设置有触碰感应灯，并且触碰感应灯的厚度等于放置沉槽的深度，所述放置沉槽位置处的压板侧壁上设置有透明指示片，且透明指示片与触碰感应灯相互贴合。