[实用新型]一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置

说明书

本实用新型公开了一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置，包括两组机架，机架之间的底部从左到右依次设置有后支撑架、中部支撑架、前支撑架、压紧台中支撑架和压紧台后支撑架，机架的顶部设置有升降切割气缸支撑板，前支撑架与后支撑架之间设置有切刀移动滑台，上端切刀移动滑台上设置有套管压紧机构，前支撑架与压紧台后支撑架之间设置有压紧台滑台，压紧台滑台上设置有送料压紧机构，升降切割气缸支撑板的顶部设置有升降切割气缸，本实用新型结构设计合理，便于自动完成定长套管的切割工作，保证所切套管的长度一致性，降低人员劳动强度，提高生产效率，同时便于灵活的来调节套管切割加工长度，从而满足客户对于不同套管尺寸的多样化需求。

技术领域

本实用新型涉及切割设备技术领域，具体涉及一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置。

背景技术

拉索又称斜索，是把斜拉桥主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材。斜拉桥的拉索材料通常为钢索，其形式按其组成方法而不同，可由平行钢丝，平行钢缆，单根钢缆，钢丝绳，封闭式钢索或实体钢筋组成，套管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的一类材料。在汽摩领域中，汽车拉索是用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索，其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等，主要分为油门拉索(线)，离合拉索(线)，制动器拉索(线)，里程表软轴，选换档拉索等，广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。

拉索生产过程中使用的套管原材料为卷材，需要先将套管从卷筒中拉出，切割至指定长度才能进行组装生产，现有切割工艺中，操作人员需要先握住待切割套管，将套管一端借助工作台侧壁进行对齐，然后用钢尺进行测量，最后用剪刀完成切割。由于套管材质较软，进行对齐和切割操作时变动大，切割后的套管长短不一，无法满足客户要求，同时人工操作效率较低，不同人员切割的套管长度也存在较大变异，同时随着客户端对套管不同尺寸规格的多样化需求，常用的加工方式不便于灵活的来调节套管切割加工长度，为此，我们提出一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置，便于自动完成定长套管的切割工作，保证所切套管的长度一致性，降低人员劳动强度，提高生产效率，同时便于灵活的来调节套管切割加工长度，从而满足客户对于不同套管尺寸的多样化需求。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种具有自动活动切刀的定长套管切割装置，包括两组机架，两组所述机架之间的底部从左到右依次设置有后支撑架、中部支撑架、前支撑架、压紧台中支撑架和压紧台后支撑架，所述机架的顶部设置有升降切割气缸支撑板；

所述后支撑架、前支撑架和压紧台后支撑架的前后两侧均通过螺栓固接有滑台定位扣，所述前支撑架上的滑台定位扣和所述压紧台后支撑架上的滑台定位扣相互贴近的的一侧均设置有转动轴承座，所述前支撑架与后支撑架之间的前侧上下两端和后侧上下两端分别对称设置有切刀移动滑台，所述切刀移动滑台的左右两端分别与后支撑架上的滑台定位扣和前支撑架上的滑台定位扣相固接，且切刀移动滑台位于中部支撑架的上方，上端两组所述切刀移动滑台上设置有套管压紧机构，所述前支撑架与压紧台后支撑架之间的前后两侧对称设置有压紧台滑台，且压紧台滑台位于压紧台中支撑架的上方，两组所述压紧台滑台上设置有送料压紧机构，所述压紧台滑台是由两组上下对称的滑台框架组合而成，且滑台框架的左右两端分别与前支撑架上的滑台定位扣和压紧台后支撑架上的滑台定位扣相固接，两组所述滑台框架之间的中心处设置有送料螺杆，且送料螺杆的左右两侧均通过转动轴承与转动轴承座相连接，所述压紧台后支撑架上的两组滑台定位扣的右侧壁均设置有滑台马达，且滑台马达的左侧动力输出端与送料螺杆相连接，所述升降切割气缸支撑板的顶部设置有升降切割气缸，所述升降切割气缸的底部动力伸缩端连接有连接板，且连接板位于升降切割气缸支撑板的下方，所述连接板的底部固接有升降框架，所述升降框架的左侧壁前后两端均设置有切刀位移电机，所述升降框架的前后两侧壁对称开设有纵向矩形孔和长度刻度，且长度刻度位于纵向矩形孔的下方；