[实用新型]一种隧道内用地铁支架模具

说明书

本实用新型公开了一种隧道内用地铁支架模具，包括模具本体，所述模具本体还包括第一边框、第二边框、第一过渡面、第三边框、第四边框、第五边框、第六边框和第二过渡面，与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，经久耐用，实用简便，制作出的隧道内用地铁支架具有高强度，高精度，适配性好等特点，值得推广。

【技术领域】

本实用新型涉及模具技术领域，特别是一种隧道内用地铁支架模具。

【背景技术】

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，隧道内用地铁支架是一种用于地铁站内的常见安装部件，由于其工作环境的特殊性，需要一体成型的地铁支架以满足其工作条件，因此，有必要提出一种隧道内用地铁支架模具。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种隧道内用地铁支架模具，本实用新型结构简单，设计合理，经久耐用，实用简便，制作出的隧道内用地铁支架具有高强度，高精度，适配性好等特点，值得推广。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种隧道内用地铁支架模具，包括模具本体，所述模具本体还包括第一边框、第二边框、第一过渡面、第三边框、第四边框、第五边框、第六边框和第二过渡面，所述第一边框的左侧与第二边框相连，所述第二边框的右侧设有第一过渡面，所述第一过渡面的另一端与第三边框右侧相连，所述第三边框、第四边框、第五边框和第六边框依次相连，所述第六边框右侧设有第二过渡面，所述第二过渡面与第一边框的另一端相连形成整体边框，所述模具本体上设有开口槽，所述第一边框与第六边框之间的开口槽上套有滑块，所述开口槽底部设有凸台，所述第二边框上设有若干向下凸起的柱体。

作为优选，所述模具本体和开口槽为“L”字形，所述第二边框为向外突出的弧面边框，所述模具本体的底部与各个边框之间设有若干均匀分布的加强筋。

作为优选，所述凸台的尺寸从上到下依次增大，所述凸台的横截面为上小下大的跑道型，所述凸台的底部设有轮廓环。

作为优选，所述滑块上设有第一凹槽，所述滑块的两侧设有卡片，所述滑块的高度要小于开口槽的槽深。

作为优选，所述柱体的数量为两个，所述柱体，所述柱体的高度要大于开口槽的槽深，所述柱体上设有第二凹槽，所述第二凹槽的槽深要大于开口槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，通过在开口槽上设置可动的滑块的方式，使得可以通过本实用新型制备得到带有连接口的支架，此外，通过调整滑块的位置，可以轻松的改变的连接口的位置，无需更换模具；通过设置上小下大的凸台的方式，在降低了本实用新型制备支架物料的同时，保证了制备得到的支架的结构强度；通过在第二边框上设置带有第二凹槽的柱体的方式，使得本实用新型制备的支架的底部含有一对突出的连接片，便于支架的连接安装。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种隧道内用地铁支架模具的结构示意图。

图中：1-模具本体、10-第一边框、11-第二边框、12-第一过渡面、13-第三边框、14-第四边框、15-第五边框、16-第六边框、17-第二过渡面、2-开口槽、3-滑块、30-第一凹槽、4-凸台、40-轮廓环、5-柱体、50-第二凹槽、6-加强筋。

【具体实施方式】