[实用新型]一种折页装置

说明书

本实用新型涉及一种折页装置，其特征在于，包括：折页座，所述折页座的一侧形成有连接凹槽；折页，所述折页的头部通过转轴转动设置在所述折页座上的所述连接凹槽内，所述折页的头部两端面上对称形成有两第一挡块；两弹性挡块，对称分布于所述折页的头部两侧并穿设在所述转轴上，两所述弹性挡块的外侧壁分别与对应侧的所述连接凹槽的内侧壁卡固配合，两所述弹性挡块的内侧壁上形成有与对应侧的第一挡块配合的第二挡块。

技术领域

本实用新型涉及一种折页装置，特别是涉及一种铁路货车用下侧门折页装置。

背景技术

铁路货车中敞车的下侧门折页一般由折页、折页座和销子组成。折页座焊接在侧门上部的门框上，折页焊接在下侧门板上，用销子将折页座和折页穿在一起，这样下侧门就挂在门框的外侧，并可以向上翻起卸货或向下关闭。

现在，由于折页、折页座和销子之间各方向间隙较大，由于在车辆运行中下侧门板与侧门口部位不断因震动而碰撞，所以下侧门边缘和下侧门口部位是敞车磨损和腐蚀最严重的部位。在空车运行下侧门关闭状态时，因为结构和重力的原因下侧门存在开启的趋向，所以加剧下侧门的震动。另外，由于下侧门及折页没有任何阻尼装置，所以在关门时撞击严重。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种在关门过程中具有阻尼作用、关闭状态下具有夹紧趋势的折页装置，可以降低门板边缘和门口部位的磨损和腐蚀。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种折页装置，其特征在于，包括：

折页座，所述折页座的一侧形成有连接凹槽；

折页，所述折页的头部通过转轴转动设置在所述折页座上的所述连接凹槽内，所述折页的头部两端面上对称形成有两第一挡块；

两弹性挡块，对称分布于所述折页的头部两侧并穿设在所述转轴上，两所述弹性挡块的外侧壁分别与对应侧的所述连接凹槽的内侧壁卡固配合，两所述弹性挡块的内侧壁上形成有与对应侧的第一挡块配合的第二挡块。

优选地，所述第一挡块的顶面与所述折页的头部端面平行，所述顶面的下边与所述转轴的中心轴线对齐，所述第一挡块的上侧面和下侧面均呈倾斜面，所述上侧面的长度大于其下侧面的长度，所述第一挡块的上侧面的斜度小于其下侧面的斜度；

所述第二挡块的顶面与所述弹性挡块的内侧壁平行，所述顶面的上边与所述转轴的中心轴线对齐；所述第二挡块的下侧面和上侧面均呈倾斜面，所述下侧面长度大于其上侧面的长度，所述第二挡块的下侧面的斜度与所述第一挡块的上侧面的斜度相同；所述第二挡块的上侧面的斜度与所述第一挡块的下侧面的斜度相同；

所述第二挡块和第一挡块的高度相同。

优选地，所述第一挡块的前侧面和后侧面以及所述第二挡块的前侧面和后侧面均为与所述转轴的外侧壁平行的弧形侧面；所述第二挡块的前侧面的外轮廓大于所述第一挡块的前侧面的外轮廓，所述第二挡块的后侧面的外轮廓大于所述第一挡块的后侧面的外轮廓。

优选地，所述弹性挡块包括挡块体，一体设置在所述挡块体一侧面上的弹性体，所述第二挡块一体设置在所述挡块体的另一侧面上，所述挡块体上开设供所述转轴穿过的通孔，所述连接凹槽的内侧壁上形成有与所述弹性体的形状相适应的凹陷，所述弹性体的厚度大于所述凹陷的深度。

优选地，所述弹性体采用高分子材料制成，其通过压注成型一体设置于所述挡块体的一侧面上；在所述挡块体上开设四个注塑通孔；所述挡块体由钢材经过锻造和机械加工制成，所述挡块体为板状体结构，其横截面呈圆弧形拼接矩形。

优选地，所述折页座包括矩形底板以及固定设置在所述矩形底板的顶面两侧的两立板，所述矩形底板和两立板之间围成所述连接凹槽，两所述立板上同轴开设供所述转轴穿过的通孔。