[实用新型]轨道交通电容储能器

权利要求书

1.轨道交通电容储能器，包括连接于地铁线路（1）上的储能结构，其特征在于：包括：并网开关柜（2）、储能柜（3）、PLC控制模块（4）、逆变器（5）、熔断器（6）、预充电充电器（7）和超级电容模组（8），所述地铁线路（1）上连接有并网开关柜（2），所述并网开关柜（2）一侧设置有储能柜（3），所述储能柜（3）设置有多个，所述储能柜（3）呈矩形阵列布置，所述储能柜（3）内设置有PLC控制模块（4），所述PLC控制模块（4）一侧设置有熔断器（6），所述PLC控制模块（4）底部设置有逆变器（5），所述逆变器（5）一侧设置有预充电充电器（7），所述预充电充电器（7）设置于熔断器（6）底部，所述预充电充电器（7）底部设置有超级电容模组（8），所述超级电容模组（8）设置有多个，所述超级电容模组（8）呈矩形阵列布置。

2.根据权利要求1所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的储能柜（3）表面设置有HMI人机界面控制屏（9），所述HMI人机界面控制屏（9）连接PLC控制模块（4）。

3.根据权利要求1所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的地铁线路（1）上设置有并网开关柜（2），所述并网开关柜（2）远离地铁线路（1）的一侧连接有逆变器（5），所述逆变器（5）远离并网开关柜（2）的一侧连接有超级电容模组（8）。

4.根据权利要求2所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的HMI人机界面控制屏（9）一侧连接有PLC控制模块（4），所述PLC控制模块（4）远离HMI人机界面控制屏（9）的一侧连接有超级电容模组（8），所述单一储能柜（3）内超级电容模组（8）采用串联布置，所述储能柜（3）之间的超级电容模组（8）采用并联布置。

5.根据权利要求1所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的储能柜（3）底部设置有稳定机构（10），所述稳定机构（10）包括基板（101）、调节栓（102）、固定桩（103）、调节支架（104）和推柱（105），所述基板（101）上设置于储能柜（3）底部，所述基板（101）上设置有调节栓（102），所述调节栓（102）一端设置有固定桩（103），所述固定桩（103）固定于需要安装的安装面上，所述调节栓（102）另一端设置有推柱（105），所述推柱（105）远离调节栓（102）的一端设置有调节支架（104），所述调节支架（104）设置于所述安装面上。

6.根据权利要求5所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的调节栓（102）上设置有倒刺卡钩，所述倒刺卡钩铰接于调节栓（102）上，所述固定桩（103）内设置有环形槽，所述环形槽与所述倒刺卡钩配合。

7.根据权利要求5所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的调节支架（104）上设置有液压机构（106），所述液压机构（106）包括液压杆、输油管和推柱密封仓，所述液压杆固定于调节支架（104）上，所述液压杆一端连接有输油管，所述输油管远离液压杆一端设置有推柱密封仓，所述推柱密封仓内设置有推柱（105），所述推柱密封仓固定于调节支架（104）上。

8.根据权利要求1所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的储能柜（3）内设置有电压数据采集器，所述电压数据采集器用于采集电压数据，所述电压数据采集器设置于PLC控制模块（4）内。

9.根据权利要求1所述的轨道交通电容储能器，其特征在于：所述的储能柜（3）内设置有温度数据采集器，所述温度数据采集器用于采集温度数据，所述温度数据采集器设置于PLC控制模块（4）内。