[实用新型]一种可调节支架工装

说明书

本实用新型涉及一种可调节支架工装，包括支架主体、摆动调节装置、偏移调节装置、压块和校准定位块；所述支架主体包括底板和固定于底板之上的两个梯形侧板；所述摆动调节装置安装于所述底板上且可相对于所述底板在垂直方向上移动；所述压块安装于所述梯形侧板的内侧；所述压块可在与所述底板平行的平面内移动；所述偏移调节装置安装于所述梯形侧板上端且可相对于所述梯形侧板在水平方向上移动；所述校准定位块固定于所述支架主体的上端内侧。解决了现有方案造成的造成不必要的生产浪费、推进器外壳的安装位置会产生偏移、工装夹具不具有调节功能和用额外的平面块进行检查等问题。

技术领域

本实用新型涉及设备工装，具体涉及一种可调节支架工装。

背景技术

一般的，巡逻艇、水陆两用汽车和水上船都会用到推进器。推进器为这些设备提供动力。推进器的加工工艺十分复杂，特别是涉及到巡逻艇和水陆两用汽车的推进器的加工。这种推进器的结构复杂度和、功率大小和加工工艺都要比普通的推进器复杂的多。就单是推进器外壳的加工，就非常不易。不同于普通推进器采用塑料作为外壳，而是采用金属铝作为开壳材料。如何加工出合格的推进器外壳非常困难。

现有的方案，采用多套工装夹具夹持住推进器外壳。加工推进器外壳时，需要多个位置的加工，在加工不同位置时，需要用到不同的工装夹具。这样的方案存在以下问题：(1)采用多套工装夹具夹持住推进器外壳，造成不必要的生产浪费；(2)采用多套工装夹具夹持住推进器外壳，推进器外壳的安装位置会产生偏移；(3)采用多套工装夹具夹持住推进器外壳，工装夹具不具有调节功能；(4)在加工推进器外壳时需要检查平面度，用额外的平面块进行检查。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种可调节支架工装，以解决现有技术中造成不必要的生产浪费、推进器外壳的安装位置会产生偏移、工装夹具不具有调节功能和用额外的平面块进行检查等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可调节支架工装，其特征在于：

包括支架主体、摆动调节装置、偏移调节装置、压块和校准定位块；所述支架主体包括底板和固定于底板之上的两个梯形侧板；所述摆动调节装置安装于所述底板上且可相对于所述底板在垂直方向上移动；所述压块安装于所述梯形侧板的内侧；所述压块可在与所述底板平行的平面内移动；所述偏移调节装置安装于所述梯形侧板上端且可相对于所述梯形侧板在水平方向上移动；所述校准定位块固定于所述支架主体的上端内侧。

进一步的技术方案为：所述摆动调节装置包括第一上下调节装置和第二上下调节装置；所述第一上下调节装置旋入所述支架主体底部的前端；所述第二上下调节装置旋入所述支架主体底部的后端。

进一步的技术方案为：所述第一上下调节装置为螺钉；所述第二上下调节装置为螺钉。

进一步的技术方案为：所述偏移调节装置包括前左右调节装置；所述前左右调节装置分别旋入所述支架主体前端的左右两侧。

进一步的技术方案为：所述前左右调节装置为螺钉。

进一步的技术方案为：所述偏移调节装置包括后左右调节装置；所述后左右调节装置分别旋入所述支架主体后端的左右两侧。

进一步的技术方案为：所述后左右调节装置为螺钉。

进一步的技术方案为：所述压块包括第一定位压块和第二定位压块；所述第一定位压块连接所述支架主体的一侧；所述第二定位压块连接所述支架主体的另一侧。

进一步的技术方案为：所述校准定位块包括多个辅助定位块；多个所述辅助定位块围绕所述支架主体的上端固定连接；所述支架主体还包括后侧板；所述辅助定位块内侧边缘为弧线状；由所述支架主体的所述梯形侧板至支架主体的所述后侧板的方向，多个所述辅助定位块的内侧边缘的弧线曲率逐渐增大。