[实用新型]一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置，包括轮胎模具滑块下侧的底板，所述底板的分别固定有一个顶板和一个后板，所述底板的两侧均固定有一个“7”字型的侧管，每个所述侧管均连接有一个侧面相抵机构，所述底板上开设有两个下孔，每个所述下孔处均设置有一个定位装置，所述底板的底部使用销轴对称转动连接有两个翘板，每个所述翘板上均开设有一个腰型孔，每个所述腰型孔均与对应位置的定位装置连接。优点在于：启动伸缩电机使其工作向下推动同步杆，同步杆带动两个第四推杆同步向下运动，使得下管中产生负压，由于吸盘与连通管连通，所以吸盘中的负压程度会增大，对轮胎模具滑块产生进一步定位。

技术领域

本实用新型涉及轮胎成型机械领域，尤其涉及一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置。

背景技术

轮胎是通过在轮胎模具中注塑加工制造而成，多个轮胎模具滑块组成一个整圆环，是轮胎加工中的一个单元组。轮胎模具滑块通过沿着轮胎模具滑块上滑道自下而上运动，组合成一个完整的封闭的轮胎模具来实现加工，加工完成后轮胎模具滑块沿滑道向下运动，轮胎模具分离，注塑好的轮胎从模具中脱离出来。轮胎模具滑块通过整体注塑的方式得到滑道的环形整体，经过切割后平均分成等份（一般为9等份）。

参见图1，是轮胎模具滑块的结构示意图，如图1所示，轮胎模具滑块底面的圆弧直径大小不同，并且其之间存在一个高度差，所以轮胎模具滑块上滑道所处的平面为非水平面，这样，在加工轮胎模具滑块上滑道时就不能在一般的加工中心直接铣削加工。

现有技术轮胎模具滑块所用的夹持装置通过夹持装置顶部的曲面与轮胎模具滑块的下部曲面完全贴合来实现定位，通过两个固定销将轮胎模具滑块固定在夹具体上，由于曲面存在一定的倾角，装夹在传统夹具上的轮胎模具滑块的加工平面为水平面，可以在普通的三轴数控加工中心进行加工。

上述现有的夹持装置虽然满足了基本的加工要求，但是仍存在以下不足：

（1）夹持装置的顶面为曲面，在加工时较为繁琐，加工时间长，精度要求高；

（2）夹持装置在加工后尺寸单一，只能满足同一类型的轮胎模具滑块的夹持，而不同的轮胎模具滑块所需要的夹持装置尺寸不同，导致了夹持装置的数量非常大，同时由于所占库存量大，存放这些夹具也要占用大量的空间；

（3）每种夹具只能夹紧生产一种轮胎模具滑块，使用率低；

（4）因轮胎模具的更新换代速度快，每隔3-4年就要更新50%-80%左右的夹持装置，大量的专用夹具在产品更新换代中被淘汰，造成了极大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出可依据不同尺寸的轮胎模具滑块而变化的一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置，包括轮胎模具滑块下侧的底板，所述底板的分别固定有一个顶板和一个后板，所述底板的两侧均固定有一个“7”字型的侧管，每个所述侧管均连接有一个侧面相抵机构，所述底板上开设有两个下孔，每个所述下孔处均设置有一个定位装置，所述底板的底部使用销轴对称转动连接有两个翘板，每个所述翘板上均开设有一个腰型孔，每个所述腰型孔均与对应位置的定位装置连接，所述顶板上固定连接有一个上管，所述上管内密封滑动连接有一个第三活塞和第四活塞，所述第四活塞上固定连接有一个第四推杆，所述第四推杆固定连接有一个上板，所述顶板上固定连接有一个电磁铁。