[实用新型]一种卷边式轻量化轮毂单元法兰

说明书

本实用新型公开了一种卷边式轻量化轮毂单元法兰，包括法兰环和法兰轴，所述法兰轴端部设置有卷边盲孔，所述法兰轴上位于所述卷边盲孔外部的侧面设置有环形凹入部，所述法兰环上设置有若干由所述法兰轴处向外延伸的加强筋，每个安装孔均设置于所述加强筋上，若干所述加强筋的间隙内设置有通孔。该种轮毂单元法兰能够准确的定位卷边外翻位置，在组装时更易控制卷边对内圈的压力，保证生产一致性，提升轮毂单元使用寿命，并且在法兰上设有若干减重孔和加强筋，在保证强度的前提下达到轻量化的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别是轮毂单元技术领域，具体是一种卷边式轻量化轮毂单元法兰。

背景技术

轮毂单元是主要作用是承重和为轮毂的传动提供精准引导，它既承受轴向载荷又承受经线载荷，是汽车配件当中非常重要的零部件。传统的汽车轮毂单元包括法兰、滚珠、内圈和外圈等部件组成，传统的法兰与内圈之间一般通过螺栓固定，但是需要在法兰上车螺纹，加工工序复杂，并且在组装完成之后重量大，不适于实现轻量化的要求，因此现有的很多法兰与内圈之间的固定方式一般是采用卷边的工艺，在法兰上与内圈连接的一端设有卷边盲孔，在组装时卷边盲孔的边缘外翻卡住内圈来定位内圈，但是这种加工过程仍然存在外翻位置难以准确定位的缺陷，将内圈卡的太紧或者太松都不利于轮毂单元的正常使用，影响轮毂单元的使用寿命。

同时现有的滚轮单元的法兰为了保证强度一般仅在安装孔位上才有打孔，导致轮毂单元整体重量较大，难以达到轮毂轻量化的要求。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种卷边式轻量化轮毂单元法兰，该种卷边式轻量化轮毂单元法兰能够准确的定位卷边外翻位置，从而更易控制卷边对内圈的压力，保证生产一致性，提升轮毂单元使用寿命，并且在法兰上设有若干减重孔和加强筋，在保证强度的前提下达到轻量化的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种卷边式轻量化轮毂单元法兰，包括法兰环和法兰轴，所述法兰轴端部设置有卷边盲孔，所述法兰轴上位于所述卷边盲孔外部的侧面设置有环形凹入部，所述法兰环上设置有若干由所述法兰轴处向外延伸的加强筋，每个安装孔均设置于所述加强筋上，若干所述加强筋的间隙内设置有通孔。该种轮毂单元法兰能够准确的定位卷边外翻位置，在组装时更易控制卷边对内圈的压力，保证生产一致性，提升轮毂单元使用寿命，并且在法兰上设有若干减重孔和加强筋，在保证强度的前提下达到轻量化的要求。

上述技术方案中，优选的，所述加强筋绕所述法兰环中心均匀分布，每个所述加强筋中部设置有一个所述安装孔。采用该结构使得安装孔位置更加均匀，强度更高。

上述技术方案中，优选的，每个相邻所述加强筋的间隙内设置有一个所述通孔。采用该结构能够降低整个轮毂单元法兰的重量，达到轻量化的要求。

上述技术方案中，优选的，所述法兰轴上与所述卷边盲孔相对的一端设置有弧形过渡的凹陷部。设置凹陷部能够降低整个轮毂单元法兰的重量，达到轻量化的要求，通过弧形过渡可以防止开裂。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：该种轮毂单元法兰能够准确的定位卷边外翻位置，在组装时更易控制卷边对内圈的压力，保证生产一致性，提升轮毂单元使用寿命，并且在法兰上设有若干减重孔和加强筋，在保证强度的前提下达到轻量化的要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

图3为本实用新型实施例组装成轮毂单元时的剖视图。

具体实施方式