[实用新型]一种用于现制防水卷材机的摊平机构有效
申请号: | 201920852139.7 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210508115U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 朱方伍;樊自军;杨建国;张奔 | 申请(专利权)人: | 西牛皮防水科技有限公司 |
主分类号: | E04D15/06 | 分类号: | E04D15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530028 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 防水 卷材 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于现制防水卷材机的摊平机构,包括机架、往复块、电机、刮板,其特征在于:所述机架安装在现制防水卷材机的出料端,所述往复块通过滑杆A与连接块A连接,所述连接块A安装在机架上,所述电机安装在机架上,其通过偏心轮与往复块连接,所述刮板安装在往复块下部,并跟随往复块一同运动。本实用新型通过使用刮板在现制防水卷材机的出料端进行往复运动,将防水卷材上表面的凹痕摊平,从而保证防水卷材上表面防水涂料厚度一致,防水卷材铺粘到地面后,可保证防水卷材各处的厚度一致,提高防水卷材的防水效果。
技术领域
本实用新型属于防水层施工设备领域,尤其涉及一种用于现制防水卷材机的摊平机构。
背景技术
在建筑领域中,当主体结构完成施工后,还需要在顶层进行防水层的施工,以提高建筑的防水性能,由于建筑的面积都比较大,而传统的防水卷材是在工厂内完成加工后,再运送至工地进行施工,预先生产的防水卷材在储存和转运过程中,容易因为储存方法不当等原因,导致防水性能下降,影响防水的效果,为此人们又开发了一些可以在工地现场生产并铺粘防水材料的设备,例如申请号为201810206070.0的中国专利公开了一种多层复合防水层现场生产与施工的卷涂体车,该设备在施工时,所用的防水涂料粘度都比较高,只依靠人力进行操作时,体力消耗比较大,且车辆的行进路线靠人力进行控制,在拉动时车辆时,难以保证车辆的行进路线保持平直,影响防水层之间的搭接效果,为了解决这个问题,人们又在卷涂体车上加装了电力驱动设备,通过电机来驱动转辊,将胎布从浸料槽中拉出,为了增加胎布与转辊间的摩擦力和提高涂布的效果,设计者在转辊上设有多道凹槽,但是转辊上的凹槽,会在防水层上压出凹痕,导致凹痕处的防水层厚度较薄,影响防水效果,因此需要一种用于现制防水卷材机的摊平机构,在防水卷材铺粘前,对防水卷材进行摊平,以保证防水卷材各处的厚度保持一致,提高防水的质量。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于现制防水卷材机的摊平机构,可以解决现有技术所生产的防水卷材厚度不均匀的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供一种用于现制防水卷材机的摊平机构,包括机架、往复块、电机、刮板,其特征在于:所述机架安装在现制防水卷材机的出料端,所述往复块通过滑杆A与连接块A连接,所述连接块A安装在机架上,所述电机安装在机架上,其通过偏心轮与往复块连接,所述刮板安装在往复块下部,并跟随往复块一同运动。
所述刮板下部设有转辊,转辊与刮板的间距为0.5mm至15mm。
所述刮板上部设有多根滑杆B,所述滑杆B通过连接块B与往复块连接,且滑杆B之间相互平行。
所述往复块上部设有连接块C,所述连接块C中部设有矩形开孔,所述矩形开孔的宽度与偏心轮的外径相同,矩形开孔的长度比偏心轮的外径大3mm至25mm。
所述电机外设有防水外壳。
所述偏心轮的偏心距为1mm至10mm。
所述刮板下部平直,且与转辊的轴线平行,刮板下部设有翻边,翻边与刮板连接处设有圆角。
本实用新型的有益效果在于:通过使用刮板在现制防水卷材机的出料端进行往复运动,将防水卷材上表面的凹痕摊平,从而保证防水卷材上表面防水涂料厚度一致,防水卷材铺粘到地面后,可保证防水卷材各处的厚度一致,提高防水卷材的防水效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型下部的结构示意图图;
图3是电机安装防水外壳后的示意图;
图4是摊平机构安装位置示意图;
图5是连接块C与偏心轮的连接关系图;
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