[实用新型]一种隧道斜井施工无轨运输出渣装置

说明书

本实用新型公开一种隧道斜井施工无轨运输出渣装置，包括出渣车、用于阻挡所述出渣车后退的阻拦块、链绳以及用于控制所述阻拦块上下移动的调节组件，所述调节组件设置于所述出渣车上，所述链绳的一端与所述调节组件连接，另一端与所述阻拦块连接，所述阻拦块设置于所述出渣车后轮的后方，所述出渣车两侧的后轮的后方均设置有所述阻拦块，所述阻拦块的高度大于所述出渣车后轮的半径。本实用新型提供的隧道斜井施工无轨运输出渣装置，在出渣车前行时，可预防车辆倒退，防止安全事故的发生，保证生命和财产安全。

技术领域

本实用新型涉及隧道建筑工程设备，尤其涉及隧道斜井施工无轨运输出渣装置。

背景技术

在重庆南川至两江新区高速公路第NL4合同段春天门隧道斜井的施工过程中，隧道斜井斜向长度455.809m，倾角19°31'28；联络通道3个，总长187.5m,倾角平均23°，因为场地受限，斜井断面小，纵坡达到35％，车辆无法正常通行，隧道斜井出渣采用了卷扬机牵引轮式自卸车的无轨运输方式，因为斜井倾角大、坡度陡而且断面小，出渣车在斜井内行驶时，可能发生倒退、卷扬机故障或者钢丝绳断裂等，易造成安全事故。特别是重车上行时出渣车重，卷扬机、钢丝绳负荷大，风险特别高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种隧道斜井施工无轨运输出渣装置，在出渣车前行时，可预防车辆倒退，防止安全事故的发生，保证生命和财产安全。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开的隧道斜井施工无轨运输出渣装置，包括出渣车、用于阻挡所述出渣车后退的阻拦块、链绳以及用于控制所述阻拦块上下移动的调节组件，所述调节组件设置于所述出渣车上，所述链绳的一端与所述调节组件连接，另一端与所述阻拦块连接，所述阻拦块设置于所述出渣车后轮的后方，所述出渣车两侧的后轮的后方均设置有所述阻拦块，所述阻拦块的高度大于所述出渣车后轮的半径。

本实用新型的有益效果是：在出渣车空车倒退进入隧道斜井时，调节组件使阻拦块升起悬空，不阻挡出渣车后退；当出渣车倒退到达斜井掌子面后，调节组件使阻拦块下移放置于出渣车后轮后方的地面上，出渣车装洞渣，洞渣装满后，在卷扬机和钢丝绳的拉力下出渣车前进驶出隧道斜井，阻拦块随出渣车前移并始终保持在出渣车后轮的后方地面上，一旦发生倒退和失控，阻拦块可阻止出渣车下滑，使出渣车立即停下，达到消除安全隐患、保障生命和财产安全的目的。

进一步的，所述调节组件为调节杆，所述出渣车的货箱的侧面设置有用于连接所述调节杆的连接轴，所述出渣车的货箱的左右侧面均设置有所述连接轴，所述连接轴水平设置且向所述出渣车的货箱外侧凸出，所述调节杆径向开有连接孔，所述调节杆有2根，2根所述调节杆分别通过所述连接孔分别与所述出渣车左右两侧的所述连接轴转动连接，2根所述调节杆朝向所述出渣车车尾的一端各连接有一条所述链绳，2条所述链绳的端部各连接有一块所述阻拦块，2块所述阻拦块分别在所述出渣车两侧的后轮的后方，所述调节杆和/或所述出渣车上设置有用于锁紧所述调节杆的锁紧结构，所述锁紧结构将所述调节杆锁紧时，所述阻拦块在所述出渣车后轮的后方悬空。

采用上述进一步方案的有益效果是：空车倒退进入隧道斜井时，需要提起阻拦块，下压调节杆朝向车头一端，调节杆绕连接轴转动，调节杆朝向车尾端抬起，通过链绳将阻拦块提起，在通过锁紧结构将调节杆锁紧，阻拦块保持悬空；当重车在卷扬机和钢丝绳的拉力下前行时，需要放下阻拦块使其放置于出渣车后轮后方的地面上，接触锁紧结构对调节杆的锁紧，阻拦块在重力的作用下下移，放置于地面上，调节杆朝向车尾端压下，朝向车头端抬起。

进一步的，所述调节杆的重心在所述连接轴前方。

采用上述进一步方案的有益效果是：在锁紧装置解除锁紧后，调节杆朝向车尾端须在阻拦块的下压下才能下移，在阻拦块抵达地面后，链绳拉紧，调节杆朝向车尾端保持不再向下转动。

进一步的，所述调节杆与所述连接轴通过轴承连接。