[实用新型]一种车载中控按键的防水装置有效
申请号: | 201920853770.9 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN209880443U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 刘鹏;倪炜兰;余龙 | 申请(专利权)人: | 上海航盛实业有限公司 |
主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06 |
代理公司: | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种车载中控按键的防水装置,包括多个按键防水结构,每个所述按键防水结构均包括按键壳体、设于所述按键壳体内的一按键空腔以及设于所述按键壳体上的一按键,所述按键空腔的内侧壁上覆盖有防水件;所述按键包括一按键帽和与所述按键帽连接的一按键柱,所述按键帽与所述按键空腔的腔口之间设置有一防水套筒,所述防水套筒为中空结构,所述按键柱可穿过所述防水套筒伸入至所述按键空腔中,本实用新型提供的车载中控按键防水装置能够对中控按键进行多重防水保护,防水效果良好,而且本实用新型结构简单、制造成本低,有利于降低企业的制造成本和用户的购买成本。
技术领域
本实用新型涉及一种按键防水装置,尤其涉及一种车载中控按键的防水装置。
背景技术
设于车辆中控台上的按键用于控制车辆的各个设备,比如控制车辆空调、收音机、后视镜、车窗升降等。若在下雨天或在车主双手未干的情况下按压中控按键,水滴容易通过缝隙进入中控按键的内部,造成按键控制失灵,严重情况下,会引起内部线路短路,造成车辆中控系统损坏。所以,汽车生产厂家在中控按键上通常设置有防水装置,但现有技术中的车辆中控防水装置防水效果并不理想,无法起到对中控按键的多重防水保护。或者,现有技术中的车辆中控防水装置的结构复杂、制造成本高昂,会额外增加企业的制造成本,进而增加车主的购买成本。
实用新型内容
鉴于上述存在的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造成本低,并且具备多种防水手段的防水装置,以保护车载中控按键不因进水而发生短路。
本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是,提供一种车载中控按键的防水装置,包括多个按键防水结构,每个所述按键防水结构均包括按键壳体、设于所述按键壳体内的一按键空腔以及设于所述按键壳体上的一按键,所述按键空腔的内侧壁上覆盖有防水件;
所述按键包括一按键帽和与所述按键帽连接的一按键柱,所述按键帽与所述按键空腔的腔口之间设置有一防水套筒,所述防水套筒为中空结构,所述按键柱可穿过所述防水套筒伸入至所述按键空腔中。
于本实用新型的一种优选方案中,所述按键空腔的腔口的左侧边沿设置有第一固定件,所述按键空腔的腔口的右侧边沿设置有第二固定件,于所述防水件上开设有第一固定孔和第二固定孔,通过将所述第一固定孔套设在所述第一固定件上,并同时将所述第二固定孔套设在所述第二固定件上,以实现所述防水件在所述按键空腔的所述内侧壁上的全覆盖设置。
于本实用新型的一种优选方案中,所述第一固定件或所述第二固定件为T字形结构。
于本实用新型的一种优选方案中,当所述按键处于未按压状态时,所述按键的所述按键帽与所述防水套筒的相对距离等于此时所述按键柱的底端与设于所述按键空腔底部的按键开关的相对距离。
于本实用新型的一种优选方案中,所述按键帽整体还套设有一按键防水膜。
于本实用新型的一种优选方案中,所述按键防水膜为硅胶材质。
于本实用新型的一种优选方案中,于所述按键空腔的所述腔口上覆盖设置有一防水垫圈,所述防水垫圈的中心位置处开设有一十字型开孔。
于本实用新型的一种优选方案中,所述防水件为硅胶材质。
于现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的车载中控按键防水装置能够对中控按键进行多重防水保护,防水效果良好,而且本实用新型结构简单、制造成本低,有利于降低企业的制造成本和用户的购买成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的防水装置中的按键防水结构的示意图;
图2是本实用新型实施例提供的防水装置中的防水垫圈的结构示意图;
具体实施方式
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