[实用新型]一种自升式风电维护平台有效
申请号: | 201920854089.6 | 申请日: | 2019-06-07 |
公开(公告)号: | CN210083487U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 兰公英;邹士亮;谭晓东;李铁军 | 申请(专利权)人: | 烟台锆孚海洋工程科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B27/10 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升式风电 维护 平台 | ||
本实用新型涉及风电装置技术领域,提供了一种自升式风电维护平台,包括船体,所述船体上设有用于放置风机叶片的主甲板,所述主甲板上还设置有全回转绕桩吊机;所述全回转绕桩吊机的吊臂为伸缩式吊臂;所述主甲板上还设置有生活区;所述船体上还设置有用于连接风机基桩的过桥。借此,本实用新型通过在船体上设置吊臂伸缩式吊机;大大降低了对船体长度的要求,节省了建造费用,提高了经济性能。本实用新型同时具备了生活、风电运输与风电维护功能,使平台使用率提高80%。
技术领域
本实用新型涉及隧道模型实验装置技术领域,尤其涉及一种自升式风电维护平台。
背景技术
自升式风电维护平台是海上一种可移动的海洋结构物,由于可适用于不同土壤条件和较大的水深范围,移动灵活方便,因而得到广泛应用。
海上风力发电场的主要维修工作是发电机组定期检查以及叶片更换,对维修平台上的吊机吨位要求在150吨左右,但是需要的吊高往往距离海面100米甚至达到150米高,大部分自升式平台无法提供如此高的吊机吊高要求,因此大部分海上风电维护工作是由大型的风电安装平台兼顾,但是由于安装平台尺寸大,且配置的吊机吨位也很大,造成“小车配大马”的现象,因此经济性能很差,资源浪费严重。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种自升式风电维护平台,通过在船体上设置吊臂伸缩式吊机;大大降低了对船体长度的要求,节省了建造费用,提高了经济性能。本实用新型同时具备了生活、风电运输与风电维护功能,使平台使用率提高80%。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种自升式风电维护平台,包括船体,所述船体上设有用于放置风机叶片的主甲板,所述主甲板上还设置有全回转绕桩吊机;所述全回转绕桩吊机的吊臂为伸缩式吊臂;
所述主甲板上还设置有生活区;所述船体上还设置有用于连接风机基桩的过桥。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述吊臂的最大伸缩量为40米。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述吊机的起重量不低于300吨。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述船体的长度为74.4m,宽度为39.2m,型深为6.5m。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述过桥的长度为20-30米。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述船体上还设置有直升机甲板。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述船体上还安装有DP2定位系统。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述生活区包括分别设置在船体两侧的左舷生活区和右舷生活区。
根据本实用新型的自升式风电维护平台,所述主甲板上还设置有集装箱居住模块。
本实用新型的目的在于提供一种自升式风电维护平台,通过在船体上设置吊臂伸缩式吊机;大大降低了对船体长度的要求,节省了建造费用,提高了经济性能。本实用新型同时具备了生活、风电运输与风电维护功能,使平台使用率提高80%。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1一实施例的俯视图;
图3是图1一实施例的俯视图;
在图中,1-左舷生活区,2-右舷生活区,3-全回转绕桩吊机,4-过桥,5-直升机甲板,6-风机叶片,7-集装箱居住模块,8-主甲板,9-风机基桩,100-船体。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于烟台锆孚海洋工程科技有限公司,未经烟台锆孚海洋工程科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920854089.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种超市生鲜配送车
- 下一篇:一种自适应带压式转子抛光机