[实用新型]一种新能源汽车用充电装置有效

专利信息
申请号: 201920854147.5 申请日: 2019-06-07
公开(公告)号: CN210234687U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 施华伟 申请(专利权)人: 江苏凌动新能源车业有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/31;B60L53/51
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车用充电装置,包括底座,所述底座的上端开设有五个齿轮安装槽、滑槽和啮合槽,五个所述齿轮安装槽的内腔均固定安装有齿轮,五个所述齿轮的中心位置均固定贯通连接有转动轴,五个所述转动轴的两端分别与底座内壁贯通转动连接,所述滑槽的内腔滑动安装有五个滑板,五个所述滑板的底端面分别固定连接有与五个所述齿轮啮合的齿条,五个所述滑板的顶端均固定连接有充电桩外壳,五个所述充电桩外壳的内腔均固定安装有蓄电池,五个所述充电桩外壳的上端前侧均固定安装有PLC控制器和显示器。本实用新型充电桩外壳便于移动,降低了人为推动汽车时的劳动强度,也节省了时间,可以及时充电。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域,具体为一种新能源汽车用充电装置。

背景技术

日前在中国,可以形成产业的新能源主要包括水能、风能、生物质能、太阳能和地热能等,是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段,也是环境治理和生态保护的重要措施,是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

现有的新能源汽车用充电装置都是每个新能源专有车位专门只设有一个充电桩,且充电桩都是固定建设在停车位后方,在某个充电桩损坏后,会造成新能源汽车无法充电,使新能源汽车无法正常行驶,需要人为推动汽车到可以充电的位置,劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用充电装置,以解决上述背景技术中提出的不能够移动充电桩,一个充电桩损坏后,无法充电,无法行驶,需要人为推动,劳动强度大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用充电装置,包括底座,所述底座的上端开设有五个齿轮安装槽、滑槽和啮合槽,所述啮合槽的上端与滑槽连通,下端与五个所述齿轮安装槽连通,五个所述齿轮安装槽的内腔均固定安装有齿轮,五个所述齿轮的中心位置均固定贯通连接有转动轴,五个所述转动轴的两端分别与底座内壁贯通转动连接,所述滑槽的内腔滑动安装有五个滑板,五个所述滑板的底端面均固定连接有与五个所述齿轮啮合的齿条,五个所述滑板的顶端均固定连接有充电桩外壳,五个所述充电桩外壳的内腔均固定安装有蓄电池,五个所述充电桩外壳的上端前侧均固定安装有PLC控制器和显示器,五个所述充电桩外壳上端右侧均开设有充电头放置槽,五个所述充电头放置槽的内腔均放置有充电头,五个所述充电头分别通过充电线与五个所述蓄电池连接,五个所述充电桩外壳的顶端均固定安装有太阳能板,五个所述太阳能板与五个所述蓄电池通过导线连接,五个所述蓄电池和五个所述显示器分别与五个所述PLC控制器通过导线连接。

优选的,五个所述转动轴的前端固定连接有把手,把手设置呈S型。

优选的,所述啮合槽的宽度比齿条的宽度长2-3mm。

优选的,所述滑槽为T型滑槽。

优选的,相邻两个所述滑板之间的距离与滑板的总长相等。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型,通过齿轮、齿条、转动轴、滑板、齿轮安装槽、滑槽、啮合槽和充电桩外壳的相互配合使用,可以使充电桩外壳滑动,便于移动充电桩外壳,降低了人为推动汽车到另一个充电位置的劳动强度。

2.本实用新型,通过PLC控制器、太阳能板、显示器和蓄电池的设置,可以随时利用太阳光照给蓄电池进行充电,保证在任何情况下都可以给新能源汽车充电。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构剖视图;

图2为本实用新型实施例1齿条仰视图;

图3为本实用新型实施例1工作原理图。

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