[实用新型]一种新型汽车空气处理单元干燥内胆更换装置

说明书

本实用新型为一种新型汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，包括阀体分总成（1）、干燥内胆（2）、密封圈（3）、弹簧（4）、外壳（5）、锁紧环（6），所述阀体分总成（1）包括卸载阀（7）、多回路保护阀（8）、反吹阀（9）、阀体（10），所述干燥内胆（2）装在阀体分总成（1）内，端面装有弹簧（4），外面套装有外壳（5），所述密封圈（2）装在阀体分总成（1）端面和外壳（5）端面之间，所述锁紧环（6）套装在外壳（5）上，并且，阀体分总成（1）的阀体（10）外圆设置有外螺纹（a），锁紧环（6）设置有内螺纹（b）和便于拧紧或拧松的装置（c），使其通过旋转对干燥内胆（2）实施更经济、更方便的更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，具体的说它是一种汽车空气处理单元的干燥内胆更换装置。

背景技术

汽车空气处理单元是一种对来自汽车空压机输出的压缩空气中所含的水、油及杂质进行分离处理，从而获得干燥、清洁的压缩空气，并对气压进行控制的制动元件。由于该元件长期处于高温、高压环境和频繁的工作状态，大量的水分、油污和杂质需通过该元件中的干燥内胆进行过滤、分离。因此，一段时间后，干燥内胆会客观上失效，而需进行更换。

现有汽车空气处理单元更换干燥内胆有两种装置，一种是将外壳采用铁板拉伸与装有分子筛和滤油纸材料的内胆铆接一体的整体式干燥罐，更换时，需用专用工具将整个干燥罐从阀体分总成上拧下，在将新的干燥罐旋装上去；另一种是将干燥材料做成内胆，装在阀体分总成中，然后，通过外壳套住内胆，再用六个螺钉将外壳固定在阀体上，更换干燥内胆时需分别将六个螺钉拧下，更换内胆后，再将六个螺钉拧上，可见，前者更换相对方便一些，但存在成本高，制造难度大的缺陷，而后者，虽难成本较低，但又存在更换干燥内胆麻烦的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述汽车空气处理单元干燥内胆更换装置存在的缺陷，提供一种干燥内胆更换方便、快捷，并且制造简单，成本低廉的新型汽车空气处理单元干燥内胆更换装置。

本实用新型的目的主要是通过下述技术方案得以实现的：所述一种新型的汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，包括阀体分总成、干燥内胆、密封圈、弹簧、外壳、锁紧环，所述阀体分总成包括卸载阀、多回路保护阀、反吹阀、阀体，所述干燥内胆装在阀体分总成内，端面装有弹簧，外面套装有外壳，所述密封圈装在阀体分总成端面和外壳端面之间，所述锁紧环套装在外壳上，其特征在于：阀体分总成的阀体外圆设置有外螺纹，锁紧环设置有内螺纹，同时设置有便于拧紧或拧松的装置，使其通过旋转对干燥内胆实施更换。

在上述方案中，所述的一种新型汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，其特征在于：所述锁紧环上设置便于拧紧或拧松的装置为凸台。

在上述方案中，所述的一种新型汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，其特征在于：所述锁紧环上设置便于拧紧或拧松的装置为孔，或为螺孔，或为槽，或为方。

在上述方案中，所述的一种新型的汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，其特征在于：所述的阀体分总成的多回路保护阀，为四回路保护阀。

在上述方案中，所述的一种新型的汽车空气处理单元干燥内胆更换装置，其特征在于：所述的阀体分总成的多回路保护阀，为两回路保护阀或三回路保护阀。

本实用新型与现有技术相比其主要优点在于：满足了干燥内胆制造简单，成本低廉，又实现了更换干燥内胆更方便、更快捷，并且不需要专用工具。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的拆装示意图。

附图3是本实用新型的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。