[实用新型]用于心轨装夹的水平自动定心装置及系统

说明书

本实用新型涉及轨道吊装技术，旨在提供一种用于心轨装夹的水平自动定心装置及系统。该装置包括箱式台座和自定心机构；前者的两块侧墙板上设置圆销轴；后者包括两个L形杠杆，通过其轴孔装在圆销轴上；其竖向部分的端部露出且相对设置的活动接头及压紧块作为夹持部位；横向部分位于箱式台座中且端部之间设置套装了竖向的定心轴的锥面顶块，锥面顶块的下方设置能够横向移动并自行复位的拉顶板，其斜向的上表面与锥面顶块的斜向底面之间为滑动配合安装。使用时将心轨产品放入杠杆之间的空间，通过调整拉顶板的位置就能推动定心轴以带动杠杆转动，实现心轨产品的自动对中装夹。能确保每批次加工的心轨定位准确，并可根据型号差异进行微调。

技术领域

本实用新型涉及轨道加工技术，特别涉及一种用于心轨装夹的水平自动定心装置及系统。

背景技术

心轨是铁路辙叉上的关键零件，其结构如图1所示。在心轨加工过程中，精铣心轨尾部时需要先将尖端的中心线找正，保证中心线与机床工作台的运动方向一致，确保尾部精加工后的中心线与尖端中心线在一条直线上，为后续辙叉顺利组装奠定基础。因为心轨装上叉跟轨后需要重新数控精铣尖端，所以心轨尖端的两侧面的夹角必须与叉跟轨的轨头外侧夹角一致并成直线。

早期的心轨装夹工装如图2所示，在寻找心轨中心线时每根都需要靠百分表找正。先在前部找好中心点进行前端水平定位，利用数控铣床的主轴将表座吸牢，不停的人工旋转、左右移动确定第一点的中心的数据；然后工作台移动至心轨中部位置用同样方法寻找第两点中心进行中部水平定位，并通过调整螺钉将中部位置调整到和第一点相同的坐标位置，需反复校对，使两中心点形成的中心线和工作台的移动轨道方向平行。然后在尾部水平方向拧紧螺钉，垂直方向将舌头压板压紧。整个中心线调整过程需20分钟左右，效率较低。

目前也有使用自定心平口钳工装(如图3所示)，这是一种常用对中夹紧工装，形似机用平口钳，上部两个滑座依靠等螺距的左右旋螺杆螺母带动，能同步等速移动，相向夹紧、背向松开；但是在使用过程中往往不尽人意，由于心轨的型号不同、两侧面夹角不同，要频繁更换不同角度钳口板操作麻烦，而且心轨机加工精度也有误差造成同型号的心轨两侧面夹角也不相同，夹紧时不能形成面接触，定位效果不好；此外，导轨内部有镂空供滑座移动用，滑座下部装有螺母，因为螺杆旋转螺母带动滑座前后移动，所以导轨上不能安装防尘设施，铁屑等杂物进入直接导致导轨、螺母、螺杆、中心定位等元件磨损加快，造成精度快速丢失而无法准确定位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种用于心轨装夹的水平自动定心装置及系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的的解决方案是：

提供一种用于心轨装夹的水平自动定心装置，包括用于夹持心轨的夹持部位，该装置包括箱式台座和自定心机构；其中，

箱式台座包括由顶部垫板、底板、两块侧墙板和两块连接梁组成的箱式主体结构，并通过定位销实现固定；在垫板上设有位于同一连线上的两个杠杆穿孔和一个定心轴安装孔，杠杆穿孔对称设于定心轴安装孔的两侧；在两块侧墙板上贯穿设置两根水平方向的圆销轴，圆销轴位于两个杠杆穿孔下方且与其连线相互垂直；

自定心机构包括两个L形杠杆，每个杠杆均通过其轴孔装在所述圆销轴上，使其竖向部分的端部自杠杆穿孔露出垫板，杠杆的横向部分则位于箱式台座中；两个Y形的活动接头通过销轴分别夹装在杠杆竖向部分的端部，活动接头的另一端装有压紧块，两个压紧块相对设置作为夹持心轨的夹持部位；两个杠杆横向部分的端部相对布置，两者之间设置具有中心开孔的锥面顶块，锥面顶块的中心开孔中活动套装了竖向的定心轴；

在定心轴的两端设有台阶，分别用于装入设在垫板和底板上的定心轴安装孔中；锥面顶块的下方设置能够横向移动并自行复位的拉顶板，其斜向的上表面与锥面顶块的斜向底面之间为滑动配合安装，拉顶板的内部具有容纳定心轴相对位移的空间。