[实用新型]一种桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁防撞装置,包括工作板，所述工作板的外壁开设有安装孔，所述工作板右侧上下两端均焊接有框体，所述框体的内腔右侧插接有推杆，所述框体的内腔沿左右方向焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与推杆相焊接，所述推杆的右端焊接有支撑板，所述支撑板的右侧焊接有支撑块，所述支撑块的内腔嵌接有滑块，所述支撑块的右侧设置有减震机构。该桥梁防撞装置，通过工作板、滑块、伸缩杆、第二弹簧等结构实现装置的减震功能，通过矩形框、齿轮、推杆、滑动块、复位开关等结构实现装置的防撞以及报警功能，缓冲效果好，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及桥梁装置技术领域，具体为一种桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥梁进行防撞保护时，需要使用到防撞装置，现有的桥梁防撞装置在使用时，由于外界撞击力度分布不均匀，导致现有的防撞装置在使用时缓冲效果不好，不方便使用者的使用，降低了桥梁防撞装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置,包括工作板，所述工作板的外壁开设有安装孔，所述工作板右侧上下两端均焊接有框体，所述框体的内腔右侧插接有推杆，所述框体的内腔沿左右方向焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与推杆相焊接，所述推杆的右端焊接有支撑板，所述支撑板的右侧焊接有支撑块，所述支撑块的内腔嵌接有滑块，所述支撑块的右侧设置有减震机构；

所述减震机构包括伸缩杆、第二弹簧、矩形框、横杆、第三弹簧、挡板、报警器、齿条、齿轮、推杆一、滑动块和复位开关；

所述支撑块的右侧焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套接有第二弹簧，所述滑块的右侧焊接有矩形框，所述矩形框的上下两端均套接有横杆，所述横杆的右侧焊接有挡板，所述横杆的外壁套接有第三弹簧，所述第三弹簧的左端与矩形框相焊接，且其右端与挡板相焊接，所述挡板的左侧焊接有齿条的一端，所述齿条的另一端与伸缩杆相焊接，所述齿条贯穿矩形框啮合有齿轮，所述齿轮与矩形框转动连接，所述齿轮的左侧外壁通过销轴连接有推杆一的一端，所述推杆一的另一端通过销轴连接有滑动块，所述滑动块与矩形框的内壁相嵌接，所述矩形框的内壁左侧螺钉连接有复位开关，所述矩形框的内壁右侧螺钉连接有报警器，所述报警器与复位开关电路连接。

优选的，所述安装孔的数量为两个，且均匀对称分布在工作板的上下两端。

优选的，所述框体为矩形框体。

优选的，所述推杆的形状为“T”字形。

优选的，所述支撑板为矩形板。

优选的，所述支撑块的上下两端均开设有滑道。

优选的，所述滑块的形状为“L”型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁防撞装置，通过工作板、安装孔、框体、推杆、第一弹簧、支撑板、支撑块、滑块、伸缩杆、第二弹簧等结构实现装置的减震功能，通过矩形框、横杆、第三弹簧、挡板、报警器、齿条、齿轮、推杆一、滑动块、复位开关等结构实现装置的防撞以及报警功能，缓冲效果好，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的工作板结构主视剖面图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的A处放大图。