[实用新型]开顶式集装箱有效
申请号: | 201920857456.8 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210654624U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 刘春良;李长英;孙明君;李波 | 申请(专利权)人: | 大连中集特种物流装备有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘明霞;郭佳寅 |
地址: | 116600 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 开顶式 集装箱 | ||
本实用新型公开了一种开顶式集装箱。开顶式集装箱包括顶侧梁、顶端梁、底侧梁、底端梁和角柱,顶侧梁、顶端梁、底侧梁、底端梁和角柱构成长方体框架,长方体框架的侧面、端面和底面中的至少一个设置有加强筋,开顶式集装箱还包括连接板,连接板由非金属材料制成,且连接板与长方体框架相连,以覆盖侧面、端面和底面。根据本实用新型的开顶式集装箱,加强筋加强长方体框架的结构强度,非金属材料制成的连接板覆盖长方体框架的侧面、端面和底面,这样可以保证集装箱的强度,并且减小集装箱的重量,增加货物运输量,降低通过集装箱运输货物的成本。
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域。
背景技术
随着全球运输业的不断发展,作为货物运输中重要工具的集装箱,也得到了飞速的发展。通用的开顶式集装箱是一个中空的箱体结构。其主要是由一对侧墙、一个端门、一个端墙及一个底架围成。所需运载的货物装载在该开顶式集装箱的内部。通过开顶式集装箱运载货物时,由于运输工具(车辆或船舶)的运载总重一定。而现有的开顶式集装箱的箱体由刚材质的板材或型钢加工而成,其自重较大,这样通过现有的开顶式集装箱运输的货物的重量小,运输成本高。
因此,需要提供一种开顶式集装箱,以至少部分地解决上面提到的问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了至少部分地解决上述问题,本实用新型公开了一种开顶式集装箱,开顶式集装箱包括顶侧梁、顶端梁、底侧梁、底端梁和角柱,顶侧梁、顶端梁、底侧梁、底端梁和角柱构成长方体框架,长方体框架的侧面、端面和底面中的至少一个设置有加强筋,开顶式集装箱还包括连接板,连接板由非金属材料制成,且连接板与长方体框架相连,以覆盖侧面、端面和底面。
根据本实用新型的开顶式集装箱,加强筋加强长方体框架的结构强度,非金属材料制成的连接板覆盖长方体框架的侧面、端面和底面,这样可以保证集装箱的强度,并且减小集装箱的重量,增加货物运输量,降低通过集装箱运输货物的成本。
可选地,连接板通过铆接、粘接或螺栓的方式连接至长方体框架和/或加强筋。
可选地,连接板与位于同一表面的两个相邻的加强筋分别连接。
可选地,加强筋包括设置在侧面的第一侧加强筋,第一侧加强筋连接顶侧梁和底侧梁。
可选地,开顶式集装箱进一步包括叉槽,第一侧加强筋连接至叉槽。
可选地,加强筋包括设置在侧面的第二侧加强筋,第二侧加强筋的一端连接角柱,另一端连接顶侧梁或底侧梁。
可选地,加强筋包括设置在底面的第一底加强筋,第一底加强筋连接两个底侧梁。
可选地,加强筋包括设置在底面的第二底加强筋,第二底加强筋的一端连接第一底加强筋,另一端连接底端梁。
可选地,开顶式集装箱进一步包括端门,端门设置在开顶式集装箱的后端。
可选地,加强筋包括设置在端面的端加强筋,端加强筋连接顶端梁和底端梁。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为根据本实用新型的优选实施方式的开顶式集装箱的立体图;以及
图2为图1的开顶式集装箱的长方体框架、端门与加强筋连接在一起的立体示意图。
附图标记说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连中集特种物流装备有限公司,未经大连中集特种物流装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920857456.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种转移印花机的毯带清洗装置
- 下一篇:一种轨道传输系统