[实用新型]一种活塞

说明书

一种活塞，包括活塞本体、密封环、驱动机构，活塞本体中设有一内腔，活塞本体的圆周壁上设有至少一个活塞环槽，该活塞环槽中设有多个沿活塞本体的径向延伸的导向孔，连通内腔、活塞环槽，多个导向孔均分360°圆周，密封环由多个相同结构的密封瓣构成，各密封瓣的横截面均呈扇环结构，密封瓣外弧面相对该密封瓣内弧面转动角度α，密封瓣内弧面上固定设有朝向密封环中心延伸的导向臂，密封瓣的数量与导向孔的数量相适应，各密封瓣的导向臂滑动配合在对应的导向孔中，且延伸进活塞本体的内腔，相邻密封瓣的侧壁相互贴合，构成密封环，驱动机构包括锥形柱、驱动源，锥形柱位于多个导向臂的延伸端之间，且通过驱动源具有朝向活塞本体顶部移动的趋势。

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，特别涉及一种活塞。

背景技术

活塞是内燃机中作往复运动的机件。活塞的基本结构包括顶部、头部和裙部，通常的，活塞的头部设有至少一个活塞环，用于密封活塞与气缸壁之间的间隙。

活塞环与气缸壁长时间磨损，活塞环自身不断被磨损，同时，气缸的内径扩大，导致活塞环的密封性能严重下降，活塞环与气缸壁之间的间隙不断增大，大量燃气经过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱内，引起曲轴箱压力升高，且有爆炸的风险；大量润滑油沿活塞环和气缸壁之间的间隙窜入燃烧室，造成燃烧室积炭，润滑油消耗过高，且容易导致节气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气，更严重的产生爆震，导致内燃机可靠性降低，严重影响内燃机正常工作。导致需要频繁更换活塞的活塞环，用户的使用成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种活塞，其结构简单、加工成本低，活塞上设置的密封环可针对密封环自身和气缸壁的磨损自动进行补偿，保证活塞与气缸壁之间的密封性能，有效降低高压燃气窜入曲轴箱或润滑油窜入燃烧室的风险，保证内燃机正常工作，降低用户的使用成本。

本实用新型的技术方案是：一种活塞，包括活塞本体、密封环，以及驱动机构，所述活塞本体中设有一内腔，该内腔的开口位于活塞本体的底部中心，活塞本体的圆周壁上设有至少一个活塞环槽，该活塞环槽中设有多个导向孔，多个导向孔沿活塞本体的径向延伸，连通内腔、活塞环槽，多个导向孔均分360°圆周，所述密封环由多个相同结构的密封瓣构成，各密封瓣的横截面均呈扇环结构，呈扇环结构的密封瓣外弧面相对该密封瓣内弧面转动角度α，呈扇环结构的密封瓣内弧面上固定设有朝向密封环中心延伸的导向臂，密封瓣的数量与导向孔的数量相适应，各密封瓣的导向臂滑动配合在对应的导向孔中，且延伸进活塞本体的内腔，相邻密封瓣的侧壁相互贴合，构成环形结构的密封环，所述驱动机构包括锥形柱，以及驱动源，所述锥形柱位于多个导向臂的延伸端之间，锥形柱的小径端朝向活塞本体顶部，且通过驱动源具有朝向活塞本体顶部移动的趋势。

进一步的，所述驱动源包括弹簧，以及密封盖，所述密封盖通过螺纹配合固定安装在内腔的开口中，所述弹簧预紧设于锥形柱的大径端和密封盖之间，使锥形柱具有朝向活塞本体顶部移动的趋势。

进一步的，所述锥形柱的大径端中心、密封盖的中心分别设有定位槽，所述弹簧的两端分别通过锥形柱、密封盖上的定位槽限位。

进一步的，还包括一螺杆，所述螺杆的一端与锥形柱的大径端固定相连，螺杆的另一端穿过密封盖，与一螺母螺纹配合。

进一步的，所述导向臂的延伸端端面为斜面，该斜面与锥形柱的锥面相适应。

进一步的，所述导向臂的延伸端端面呈弧面，该弧面与锥形柱的锥面相适应；所述导向臂的延伸端端面上设有若干凹槽。

进一步的，连接密封瓣内弧面、外弧面对应端的侧壁为平面，或者为弧面。

进一步的，所述密封环的外周设有环槽，一弹性约束套套设在在环槽中，对各密封瓣形成径向限位。

进一步的，所述导向臂所在直线穿过密封瓣的外弧面中心。