[实用新型]适用于远程监控的移动脱轨器有效
申请号: | 201920859049.0 | 申请日: | 2019-06-09 |
公开(公告)号: | CN210101656U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 李传翔;杨兵;田晓春;张文波;李云波;李强;崔杰;孔繁伟;高尊国;陈孝明;于亚红;陆刚 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司南京东车辆段 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 陈俊杰 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 远程 监控 移动 脱轨 | ||
实用新型公开了一种适用于远程监控的移动脱轨器,包括主体、读卡器、轨道卡板、脱轨导板和LED警示板;主体内部设有电池、单片机、图传数传模块和电机锁;主体底面设有读卡器,主体顶面设有轨道卡板,轨道卡板为“L”形状,由横板和纵板组成,横板的前部与主体顶面连接,纵板与主体之间留有空隙,横板顶面设有LED警示板和脱轨导板,主体侧面并排开设有供电机锁锁芯弹出的锁芯孔和紧固主体和轨道的紧固销;单片机、图传数传模块、电机锁、读卡器和LED警示板均与电池电连接。本实用新型插撤和存放须由监控中心发出命令再由现场对应执行方可实现插撤,监控中心可以全方位的掌握现场的情况,确保脱轨器全过程处于适时监控状态,保证列车和人身安全。
技术领域
本实用新型涉及一种移动脱轨器,具体涉及一种适用于远程监控的移动脱轨器。
背景技术
当前,在铁路车辆检修段工作中,移动脱轨器在使用过程中存在因误插、漏插、误撤、漏撤等原因造成的失控局面,对列车和工作人员的安全造成极大的危害,无法保证列车和人身安全,虽然为了克服这一问题,车辆段工作人员采取了很多切实可行的办法,比如加强列检移动脱轨器的使用管理,加大脱轨器使用培训力度等,但是始终无法做到脱轨器全过程处于监控状态,还是存有安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种适用于远程监控的移动脱轨器,脱轨器插撤准确,安全性高。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于远程监控的移动脱轨器,包括主体、读卡器、轨道卡板、脱轨导板和LED警示板;主体内部设有电池、单片机、图传数传模块和电机锁;主体底面设有读卡器,主体顶面设有轨道卡板,轨道卡板为“L”形状,由横板和纵板组成,横板的前部与主体顶面连接,纵板与主体之间留有空隙,横板顶面设有LED警示板和脱轨导板,主体侧面并排开设有供电机锁锁芯弹出的锁芯孔和紧固主体和轨道的紧固销;单片机、图传数传模块、电机锁、读卡器和LED警示板均与电池电连接。
进一步的,所述LED警示板上还设置有摄像头,摄像头与电池电连接,方便监控中心人员观察现场插撤情况。
进一步的,所述电机锁为双重锁,保证与监控中心实现互控联锁。
与现有技术相比,本实用新型插撤采用现场和监控中心双重控制执行,插撤必须由监控中心发出命令再由现场对应执行方可实现插撤,否则插撤无法进行,监控中心可以全方位的掌握现场的情况,确保脱轨器全过程处于适时监控状态,杜绝脱轨器在使用过程中的因误插、插撤不到位等造成的失控局面,保证列车和人身安全。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型主体内电原理框图;
图中:1、主体,2、读卡器,3、轨道卡板,4、脱轨导板,5、LED警示板,6、摄像头,7、锁芯孔,8、紧固销,9、电池,10、单片机,11、图传数传模块,12、电机锁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型提供一种技术方案:包括主体1、读卡器2、轨道卡板3、脱轨导板4和LED警示板5;主体1内部设有电池9、单片机10、图传数传模块11和电机锁12;
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