[实用新型]一种用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置有效
申请号: | 201920859152.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN209709256U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 陈泉泉;邹鹏空;刘茄玲;慕飞虹;王文奇 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R31/06;H01R13/66;H05K7/20 |
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地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下壳体 铜片 上壳体 风扇 电路元件模块 本实用新型 下壳体内腔 排气管 输出线 输入线 组合式散热结构 分析设备 连接装置 散热效果 图像设备 外观检测 桨叶架 磕碰 车标 卡嵌 内腔 粘贴 转动 背面 破碎 堵塞 延伸 贯穿 | ||
本实用新型公布了一种用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置,包括下壳体、上壳体、电路元件模块、输入线、输出线、排气管、第一铜片和风扇,所述下壳体的顶端粘贴有上壳体,所述下壳体的内腔设置有电路元件模块,所述下壳体的左侧设置有输入线,所述下壳体的右侧设置有输出线,所述下壳体与上壳体的背面卡嵌有第二铜片,所述排气管贯穿第二铜片延伸至下壳体内腔,所述下壳体内腔靠近第一铜片一端固定安装有风扇。本实用新型设置有组合式散热结构,使得使得装置散热效果更佳,避免外壳在磕碰中出现破碎,加强了使用的稳定性,使得桨叶架跟随风扇一起转动,避免出现堵塞,加强实用性。
技术领域
本实用新型涉及连接装置技术领域,具体为一种用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置。
背景技术
随着中国国民经济的增长,越来越多的人都已拥有自己的私家车,车标作为一个车的形象当担,任何车企和车主都是不允许车标有任何的瑕疵出现,因此出现了一些车标外观检测用图像设备以及一些专门用于图像分析的设备,而两设备之间需要采用连接装置将两者连接,连接装置内部设置有图像处理模块,通过有线连接两个设备,实现实现数据的通信,由于内部电器模块较多,使用时会产生很高的热量,现有的连接装置散热效果不佳,使得连接装置的工作不够稳定,且电器模块在高温环境工作会影响其使用寿命,并且现有的连接装置的防护性不佳,因此亟需提供一种用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种经济管理金融学用经济分析图表以解决上述背景技术中提出的现有的经济管理金融学用经济分析图表表现内容少,且不容易观察,直接修改操作难度大,且观察更加模糊的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置,包括下壳体、上壳体、电路元件模块、输入线、输出线、排气管、第一铜片和风扇,所述下壳体的顶端粘贴有上壳体,所述下壳体的内腔设置有电路元件模块,所述下壳体的左侧设置有输入线,所述下壳体的右侧设置有输出线,所述下壳体与上壳体的背面卡嵌有第二铜片,所述排气管贯穿第二铜片延伸至下壳体内腔,所述下壳体内腔靠近第一铜片一端固定安装有风扇,所述下壳体的内腔设置有凝胶垫,所述电路元件模块位于凝胶垫的上表面,所述凝胶垫上表面的一侧设置有连接铜条,所述排气管贯穿连接铜条,所述电路元件模块的拐角处设置有限位卡,所述下壳体的底端粘贴有液冷管,且液冷管的顶端设置有液冷板,所述液冷板的上表面与凝胶垫的下表面通过胶水粘贴连接,所述限位卡底端与液冷板焊接连接,所述第一铜片的内腔设置有防尘网。
优选的,所述电路元件模块的输入端与输入线电连接,所述电路元件模块的输出端通过导线分别与输出线和风扇电连接。
优选的,所述第一铜片和第二铜片的两侧皆设置嵌耳,所述下壳体和上壳体对应设置有嵌槽,嵌耳与嵌槽连接。
优选的,所述下壳体内腔竖向设置有4根支撑柱,所述支撑柱的形状为圆柱形,所述支撑柱的顶端与上壳体内壁相抵。
优选的,所述风扇的轴杆同心焊接有桨叶架,所述桨叶架与防尘网贴合。
优选的,所述排气管的形状为V字形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于车标外观检测用图像设备与分析设备连接装置设置有组合式散热结构,结构巧妙,通过稳定的导热和增加液冷式结构,提升了装置自散热的效果,同时,采用风扇进行高效散热,两结构相互配合,使得使得装置散热效果更佳。
同时采用排气管内腔与外壳表面,使得外壳的强度得到了提升,设置有支撑柱,对下壳体与上壳体之间支撑效果的加强,避免外壳在磕碰中出现破碎,加强了使用的稳定性。
将桨叶架与风扇的转动轴进行连接,同时桨叶架与防尘网进行贴合,使得桨叶架跟随风扇一起转动,避免出现堵塞,加强实用性。
附图说明
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