[实用新型]一种单目链条

说明书

本实用新型公开了一种单目链条，其是由多个链节串联连接构成的环圈体，相邻的链节中的一个链节的前端相对于另一个链节的后端以能自由转动的方式连接，链节包括链片，与链片固定在一起的凸块，将两个链片和两个凸块固定在一起的销轴，所述的凸块上设有凸块孔，链片上设有链片孔，通过将链片和凸块固定在一起可以实现单目链节传动，单目链条的链节为单节数，可搭配任何尺寸的车架，避免了双节数链条会有目数要求一定为双数，否则有时车架误差值过大时，会产生多一节太长，少一节太短的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及链轮传动领域，具体是一种单目链条。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，2014年全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车比汽车占用的道路资源小得多；维护方便；无废气排放，无机油、冷却剂等污染物；宁静行驶；除了定期紧固零部件之外，不需保养等特点，从而吸引更换代步工具的消费者，也能延缓机动车上升的速度。从节能、环保、低碳的全球化要求来看，自行车产业无疑是符合中国的现实国情与未来方向的。

在使用自行车时，脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此传动部件非常重要，而传动部件中的链条是核心，链条传动是否顺畅直接影响自行车的驱动和骑行能否顺利进行。

市场上常见的自行车链条通常由外链片，内链片，链滚和销轴组成，该链条应用于小型驱动机构时，其抗拉强度及耐疲劳强度等机械强度远大于驱动机构所需，因此，应用所需强度远小于链条能承受的强度时，相对而言，该设计的链条的成本就提高了，因此，要如何在维持链条整体的结构强度的情形下，再进一步对链条的结构进行简化，成为现今链条制造厂商急需克服的问题。

现有技术中，如图1、图2所示，虽然该结构通过与内链固定在一起的半滚链代替需要安装的滚链，并且该链条的结构虽然简单，整体上降低了成本，但是，一旦因意外需要维修时，须要将没有损坏的链节凑成双目节数取下，无法再降低成本。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种单目链条，该链条克服了耗材多，重量重的缺点，避免双节数链条会有目数要求一定为双数，否则有时车架误差值过大时，会产生多一节太长，少一节太短的现象发生。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种单目链条，其是由多个链节串联连接构成的环圈体，相邻的链节中的一个链节的前端相对于另一个链节的后端以能自由转动的方式连接，所述的链节包括：链片，与链片固定在一起的凸块，将两个链片和两个凸块固定在一起的销轴，所述的凸块上设有凸块孔，链片上设有链片孔；

所述的销轴依次穿过第一个链片上的链片孔、两个凸块上的凸块孔和第二个链片的链片孔从而将两个链片固定在一起。

作为本实用新型的进一步优选，所述的链片孔、和凸块孔的尺寸相同。

作为本实用新型的进一步优选，所述的销轴穿过链片时，两个凸块的位置相抵。

作为本实用新型的进一步优选，所述的链片和凸块通过一体成型的方式固定在一起，从而增加了链节使用的可靠性已经内链片承受载荷的强度。

作为本实用新型的进一步优选，所述的销轴通过组立机活动铆接在两个链片上。