[实用新型]用于车辆的后尾门组件及具有其的车辆有效
申请号: | 201920859785.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210116370U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王克坚;王帏;徐凤英 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60R13/04;B60Q1/26;B60Q1/44 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 后尾门 组件 具有 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的后尾门组件及具有其的车辆。该后尾门组件包括:后尾门、高位制动灯组件、装饰板,装饰板上设有用于安装高位制动灯组件的高位制动灯部,且装饰板具有向车辆后方凸出的凸起,凸起形成后尾门的把手。根据本实用新型实施例的后尾门组件,当装饰板与后尾门安装完毕后,凸起可用作打开或关闭后尾门的把手,因此,装饰板可以集成高位制动灯以及把手的效果,从而保证了后尾门不需要设置其他部件,便可具有高位制动灯以及打开或关闭后尾门的把手,进而可以有效降低车辆的成本与重量,并且,装饰板的形状可以根据车辆的造型进行设计,保证车辆的造型多样性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的后尾门组件及具有其的车辆。
背景技术
目前,一般车辆的高位制动灯大多布置在车辆的后风挡玻璃的内侧上沿或者内侧下沿位置处,但是,有的车辆的车身较低,例如:跑车,其车辆的后尾门的倾斜角度较大,因此,车辆的后尾门需要设置单独的拉手能够从外侧开启,或者在后尾门的内侧有个把手进行关闭。
但是,单独的把手设置在后尾门上,不仅导致车辆的造型不够美观,而且增加拉手还会导致车辆的成本以及重量上升。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于车辆的后尾门组件,该后尾门组件的装饰板集成了高位制动灯与拉手,不仅可以保证车辆的外观美观,而且还可以保证车辆的成本与重量较低。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的后尾门组件的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的后尾门组件包括:后尾门、高位制动灯组件、装饰板,所述装饰板固定在所述后尾门上,所述装饰板上设有用于安装所述高位制动灯组件的高位制动灯部,且所述装饰板具有向车辆后方凸出的凸起,所述凸起形成所述后尾门的把手,所述高位制动灯部形成在所述凸起上。
根据本实用新型实施例的用于车辆的后尾门组件,设置有装饰板,装饰板可与后尾门进行连接,装饰板上设有用于安装高位制动灯组件的高位制动灯部,且装饰板具有向车辆后方凸出的凸起,当装饰板与后尾门安装完毕后,凸起可用作打开或关闭后尾门的把手,因此,装饰板可以集成高位制动灯以及把手的效果,从而保证了后尾门不需要设置其他部件,便可具有高位制动灯以及打开或关闭后尾门的把手,进而可以有效降低车辆的成本与重量,并且,装饰板的形状可以根据车辆的造型进行设计,保证车辆的造型多样性。
根据本实用新型的一些实施例,所述后尾门上设置有卡接部,所述装饰板卡接在所述卡接部内。
进一步地,所述装饰板与所述卡接部之间通过第一卡接组件卡接,所述第一卡接组件包括:第一卡槽、第一卡柱,所述第一卡槽与所述第一卡柱卡接配合,所述装饰板上设有所述第一卡槽与所述第一卡柱中的其中一个,所述卡接部上设有所述第一卡槽与所述第一卡柱中的另外一个。
根据本实用新型的一些实施例,所述高位制动灯组件包括:高位制动灯、固定架、制动灯接线,所述高位制动灯固定在所述固定架上,所述固定架固定在所述装饰板或所述后尾门上,所述制动灯接线与所述高位制动灯相连,所述后尾门上设有穿孔,所述制动灯接线从所述穿孔穿入到所述车辆内部并与所述车辆电连接。
进一步地,所述高位制动灯部为形成在所述凸起上的高位制动灯槽,所述固定架容纳在所述凸起与所述后尾门之间的凹槽内,所述高位制动灯安装在所述高位制动灯槽中。
具体地,所述固定架与所述装饰板之间通过卡接方式实现固定,且所述固定架与所述装饰板之间设有第二卡接组件,所述第二卡接组件包括:第二卡槽、第二卡柱,所述第二卡槽可与所述第二卡柱配合,所述固定架与所述高位制动灯槽其中一个设有所述第二卡槽,所述固定架与所述装饰板另外一个设有所述第二卡柱。
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