[实用新型]一种应用于健身车的刹车机构

说明书

本实用新型公开一种应用于健身车的刹车机构，包括刹车线、与健身车惯性轮相配合的刹车块、压杆、连杆，刹车块铰接在机架上，刹车线的一端连接刹车块，刹车块与机架之间还通过一个复位拉簧相连接，压杆穿在一安装套上，安装套的一侧铰接在机架上，连杆的中部铰接在机架上，压杆的下端与连杆的一端铰接，刹车线的另一端连接在连杆的另一端上；按下压杆，连杆的另一端拉动刹车线使得刹车线驱动刹车块转动，刹车块压向所述惯性轮进行刹车；放开压杆，复位拉簧驱动刹车块转动复位，刹车块拉动刹车线并通过刹车线驱动连杆，连杆驱动压杆复位；本实用新型操作方便，刹车的反应速度快。本实用新型还进一步解决了方便调节惯性轮阻力大小的问题。

技术领域

本实用新型涉及健身器材制造技术领域，尤其是一种应用于健身车的刹车机构。

背景技术

健身车是健身器材的一个种类，健身车通常放置于室内供人们健身使用，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材。现有健身车需要包括惯性轮(行业内也称飞轮)和给惯性轮刹车的刹车机构，有些健身车还需设置调节惯性轮阻力大小的控制部件，以方便改变运动量。

2019年01月11日公开的一项申请号为201811248353.8、名称为“一种健身车用刹车装置”的发明专利申请，其包括车架和刹车机构，车架包括前车架、后车架和套设在前车架顶部的可升降的车头，刹车机构包括设置在车头上的刹车扳手、设置在飞轮外周的刹车皮支架、将刹车皮支架与刹车扳手进行连接的刹车线；所述刹车皮支架与车架枢接，其一端与刹车线连接；刹车线上部沿前车架管腔设置且上端与刹车扳手连接，刹车线下部贯穿前车架底部侧壁的导向孔后与刹车皮支架连接，刹车线下部还设置一段蜷曲段，蜷曲段长度长于车头的升降调节距离。此种刹车装置刹车时需要用手扳动刹车扳手使刹车扳手转动，然后刹车扳手一端拉动刹车线进行刹车，操作比较麻烦。另外这种健身车如需要调节惯性轮阻力大小时，还需要在车架上设置调节零件，占用车架的位置，同时也会给调节动作带来不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于健身车的刹车机构，其操作方便，刹车的反应速度快。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种应用于健身车的刹车机构，包括刹车线、与健身车惯性轮相配合的刹车块，刹车块铰接在机架上，刹车线外套的一端固定在刹车块旁边的机架上，刹车线的一端连接刹车块，刹车块与机架之间还通过一个复位拉簧相连接，本刹车机构还包括压杆、连杆，压杆穿在一安装套上，安装套的一侧铰接在机架上，连杆的中部铰接在机架上，压杆的下端与连杆的一端铰接，刹车线外套的另一端固定在连杆旁边的机架上，刹车线的另一端连接在连杆的另一端上；按下压杆，压杆带动连杆转动，连杆的另一端拉动刹车线使得刹车线驱动刹车块转动，刹车块压向所述惯性轮进行刹车；放开压杆，复位拉簧驱动刹车块转动复位，刹车块拉动刹车线并通过刹车线驱动连杆，连杆驱动压杆复位。

进一步改进，所述机架在靠近健身车扶手的位置固设有铰接座，铰接座包括两个平行的侧板，两个侧板的下端通过一个连接板连成一体，安装套一侧通过第一铰接销铰接在两个侧板上部之间，连杆的中部通过第二铰接销铰接在两个侧板下部之间，刹车线外套的另一端固定在连接板上。这种结构便于安装，且结构紧凑。

进一步优选所述连杆为<形，连杆的一端设有U形槽、另一端设有卡槽，压杆的下端伸入连杆一端的U形槽并通过第三铰接销与连杆的一端形成铰接，连杆利用其另一端的卡槽与刹车线另一端相卡接。便于连杆与压杆和刹车线的连接。

优选所述压杆包括杆件和按压头，按压头连接在杆件的上端，杆件的下端与连杆的一端铰接。通过按压头更方便操作。